11款科鲁兹换了助力泵还是无助力,12款的科鲁兹需要加助力油吗

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-12-30 13:26:51

天大,地大,粉丝最大,大家好,我是小编齐天大,今天小编给大家分享一篇关于分析汽车维修案例的文章。


全文共448字,约需3分钟。


一、故障现象

一辆2015款雪佛兰科鲁兹轿车,搭载1.6L排量DVVT型发动机,行驶1400km,车辆启动时,仪表显示“检修动力转向系统”,行驶时方向盘无助力,偶发性故障。

11款科鲁兹换了助力泵还是无助力,12款的科鲁兹需要加助力油吗(1)

图片来自网络

二、故障诊断与排除

用GDS诊断仪扫描全车DTC有“U0131:与动力系统模块失去通讯”的故障码。进店后,重点对方向机的几个插头进行检查处理,然一切正常,涂抹导电胶后,交车。两周后,客户致电4S店,上述故障再次出现。

根据经验得知,导致动力转向模块失去通讯的原因有两个:一是模块的电源、搭铁。二是模块的数据通讯

用GDS清除故障码后,试车一切正常。由于是偶发性故障,为了让故障重现,将车辆启动后再举升起来,对转向模块所有的线路进行晃动,首先对方向机模块的几个插头进行晃动。随后,又对方向机模块的电源、搭铁线进行了晃动,当用力晃动搭铁线时,故障立即重现,方向盘失去助力。拆卸动力转向模块搭铁点“G121”,发现车身搭铁点表面有油漆(图4)。处理搭铁点后,一切正常,故障彻底排除。

11款科鲁兹换了助力泵还是无助力,12款的科鲁兹需要加助力油吗(2)

图4 G121搭铁点

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