水箱框架也发现了拆卸更换，同时还有安装不到位的问题，上面的缓冲胶也有老化损坏，后期需要跟换。这台车的水箱框架是塑料的，发生碰撞就比较容易损坏更换，不过这种设置跟焊接水箱框架比，又有好处，那就是一般事故导致受损可以直接跟换，不会直接导致车辆变成事故车。
继续检测发现，水箱的固定支架部分有明显的变形修复，那这个事故肯定不小了，能把支架都怼变形了，就算是一个事故车了。
不过，从上面看纵梁倒是没有发现明显变形修复，梁上的孔洞也没有失圆的情况，但是后面底盘后才能准确判断，光看上面还是不够完整的。
接着检测机械部分，怪不得要清洗机舱，气门室盖就发现漏油痕迹，因为清洁过，所以看起来不是特别严重，只能开一段时间再察，才能知道渗漏到底严重不严重；车辆机脚存在更换，不过公里数跟年份都在这里，有老化导致更换也不是不能接受；
接着看车辆的油水，通过机油加注口观察发动机内部，未发现严重的积碳现象，说明车辆平时保养也还算到位，毕竟是第一任车主，对于保养应该还是比较上心的，如果是好几手的车，估计就没有这么好的待遇了。
检测电瓶，状态良好；刹车油也未发现变质，后期可以正常使用。
到这里，发动机舱部分就已经检测完毕了，主要还是前面有事故，导致了水箱安装支架变形，发动机存在漏油，除此之外未发现其他问题。
