有相当多一部分的越野安全事故，都是在陷车救援时发生的。近些天相信大家都被长城炮拖车钩断裂的视频刷屏了，在此单从救援的安全角度出发，如果做好一切预防性工作，那么无论车辆是否存在问题，至少人身安全是能得到保证的，而不是仅凭运气。
绞盘是越野车如虎添翼的保障设备，如果合理使用自然简单高效、事半功倍，若是操作不当则也有着不少隐患。很多车友都在车辆上安装了绞盘，但至于具体操作，还只局限于基本的收放绳。
那么咱们就从在野外发生陷车，决定使用绞盘救援的那一刻开始说起。发生陷车后，应先下车观察所处的地形和环境，凭借经验或参考下图公式大概推算出脱困所需的拉力，判断需要的缆绳长度（放缆至线鼓最后一层时，绞盘可提供最大拉力，但需注意钢缆需要至少在线鼓上留有5圈，软缆至少留有10圈），或是否需要使用滑轮。
