排气管方面，上翘的角度有所降低，同时使用了较短的排气，排气外形与整车外形匹配度很高。
FZ-15轮胎方面也有所改变，前轮使用了100/80-17的尺寸，而后轮则是140 /60-17 。虽然新款的FZ-15制动卡钳暂时未见更改，但终于在后轮配置上了单通道的ABS系统。减震方面还是原有的41mm正置液压弹簧减震，中规中矩！
发动机是必须要提及的一个重点，巴西版本的FZ-15使用的发动机制式为SOHC顶置单凸轮双气门，最大功率为 12.4 hp/7500rpm，按照英制马力换算仅为 9.25kW，甚至比国内在售的飞致YS150的9.5kW还要低一点点。
