汽车发动机怠速值低于或超过规定范围，就会出现阶段熄火、转速不稳等现象。
·一、怠速不稳怎么办？发动机怠速不稳表现为：怠速运转时发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良。个别钢火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。
当发动机怠速不稳时，首先应调整怠速。如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞。如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通。如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中下部衬垫处是否漏气。
如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况。气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修调整。
·二、怎样判别怠速不良？工作正常的发动机，应能在三百到五百转每分钟的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。
