车身生锈严重吗？可能在某些车主看来，有点小锈无伤大雅，不用过分在意这些细节。但是，一旦车身有了锈迹，如果不及时处理，将会继续扩大生锈的范围。据数据显示，车身锈蚀1%，车身强度就会下降5%-10%，对车辆行驶安全是个极大的隐患，这也是车主们对车身生锈谈虎变色的重要原因之一。
车身生锈这个问题，在众多汽车质量故障问题中，属于较为独特的存在，因为这极大概率不是人为造成的故障，也不是厂家的“通病问题”，虽说某些品牌的车身生锈问题比较突出，但也有使用多年不见锈迹的同款车型。面对车身生锈问题，车主还是十分无奈的，下文的车主卢先生就在汽车投诉网发表了自己的遭遇。
换车门一年后再次出现锈迹 车主对车身钢材表示担忧
（上图为车主卢先生提供）
来自广东东莞的卢先生于2015年10月份购买了一辆吉利帝豪轿车，在使用过程中，发现前排两个车门都出现了锈穿，后排两个车门和四个车门的脚踏板位置都出现了生锈鼓包的情况。
为了处理这个问题，卢先生在2019年6月份的时候就已经在汽车投诉网发表过一次投诉，当时4S店的处理方式是让卢先生出一部分钱，4S店帮忙更换了前排两个车门，后排两个车门4S店告知没有达到更换条件，于是没有为卢先生更换。卢先生对4S店当时的处理方式感到满意，并主动撤销了汽车投诉网的投诉帖子。
时隔一年，令卢先生没想到的是，当时4S店没答应更换的后排车门，在今年1月份的时候出现了鼓包生锈，后续更是严重到再次锈穿。而且去年刚换的前排车门，也出现了不同程度的起皮鼓包生锈，这是卢先生不能容忍的。卢先生还在汽车投诉网表示，短时间内出现同样的质量问题，希望吉利汽车方面能重视，并对吉利帝豪车身钢材的供应商提出了质疑。
车身生锈投诉量不在少数，钢材问题“酿大祸”？
除了卢先生的吉利帝豪遇到车身生锈问题之外，在汽车投诉网平台上，吉利旗下的其他车型也同样存在车身生锈的投诉问题，甚至有吉利远景车主在今年3月份购车，就出现了车身生锈的问题，如此质量问题放在自主品牌一哥身上确实不应该出现。
难道是吉利的车身钢材选择出了问题？非也，如今吉利汽车以及绝大部分车企都是采用镀锌板车身钢材，防锈效果基本没问题。但使用镀锌板钢材不代表就能完全杜绝车身生锈，不同的用车环境、不同的防锈工艺等因素影响，依然会导致车身生锈情况发生。那对于消费者来说，我们在遇到车身生锈的问题时，应该如何快速补救呢？
早发现早处理：通常来说，车身发生剐蹭，裸露在外的钣金如果不及时处理，则很容易与空气、雨水接触从而导致生锈。因此建议广大车主，在车身钢性部位发生剐蹭，应尽快补漆处理，隔绝钣金与外界产生长时间的接触。
底盘防锈很重要：除了上文提到的车门锈穿，汽车的底盘也是生锈的重灾区，毕竟在雨天行驶，雨水会夹杂着碎石不断冲刷车辆底盘。虽然很多车企在车辆出产前也会做部分位置的底盘防锈，但我们不能确定底盘防锈的覆盖范围，购车后有条件的车主可以在4S店做个全面的底盘防锈，着重保护底盘悬架等部位。
日常检查不能忘：汽车能够为我们遮风挡雨，而我们也应该经常检查车辆的各个排水孔，特别是车门下沿的排水孔，甚至有很多车主都不知道原来车门还有排水口。如果排水口堵塞，长时间的积水则容易发生由内而外的锈穿情况。
车门排水孔大都隐藏在车门胶条内，大部分车型排水需掰开胶条，文中的卢先生所遇到的车门锈穿问题，很有可能就是因为排水孔堵塞而导致的。但从车企的角度来看，如此重要而又容易忽视的排水设计，应该在设计方面继续改进，最起码在不用车主干涉的前提下，就能主动将雨水排干净，这样一来就能有效避免后续的生锈问题发生了。
总结
车身生锈问题充满了太多的不确定性因素，首先车企肯定是有自己的全车防锈技术，没有车企希望自己的产品毁在生锈这方面。但不同车主的用车环境会对车辆的防锈性能提出更高挑战，因此我们不能全靠车企的防锈技术，必要时可以根据自己的用车环境改善车辆的防锈功能。
再者，参考文中的投诉案例，如果在非人为的情况下出现了锈迹，我们可以利用网络投诉平台维护自己的合法权益，毕竟汽车作为人们的重要交通工具，车辆生锈会影响行驶安全，相信车企也会在合理的范围内尽力为车主解决问题。
