座椅方面：捷达VS7的前后排座椅都是仿皮材质，看起来质感不错，前排还有两侧的支撑设计，对驾控体验有积极意义，并且座椅还支持多向电动调节。后排座椅填充物与前排差不多，采用凹陷设计，背部很贴合，相对来说中间座位就比较硬和直。
后备厢方面：打开后备厢受轮拱的影响比较明显（常规容积为548L），好在还算规整，座椅支持4/6比例放倒，具备不错的扩展性。此外，后排座椅放倒角度虽达不到纯平，但还算规整，而且我发现它放倒后形成的空间很规整，是一个直角的正方形空间，非常适合做个箱体当车床用。
内饰方面：可以看出捷达VS7的车内采用了极简的设计理念，中控台稍偏向驾驶员一侧，为驾驶者提供了不错的便利性，在中控台上加入了一些折角和纹理，让它看起来更有质感不会给人很强廉价感。三辐式平底方向盘的样式设计和握感都是大众风格，支持四向调节，人体工程学没问题，操作起来足够顺手，细节上还加入了玫瑰金装饰件进行点缀。
配置方面：提供了疲劳驾驶提示、驾驶模式切换（运动）、发动机启停技术、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、卫星导航系统、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话）、车联网、4G网络、手动空调、后座出风口等科技配置。
