GL8
最终，我和修车的师傅探讨，确定问题还是在这款车的配置和悬架上。
GL8电子排挡
我开的这款车前悬挂是麦佛逊式独立悬挂，后悬挂是纵臂扭转梁式非独立悬挂。而非独立悬挂最大的特点是舒适性和贴地性较差。在底盘缺少保养和润滑的情况下，行驶在颠簸不平的路面上车身就会有异响。
图为：扭力梁式非独立悬挂
图为：多连杆式独立悬挂
需要说明的是，扭力梁式非独立悬架，相对结构简单，制造成本更低一些。多连杆式的独立悬挂相对结构更为复杂一些，制造成本也略高一些。在平时的普通路面正常驾驶时两种悬挂的区别微乎其微。差别主要是在颠簸路面、高速过弯、贴地表现、舒适性等行驶稳定性上。
当然，GL8车型也有前悬挂是麦佛逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式的独立悬挂的车型。这种后多连杆式独立悬挂的车型，配置和价位要高于扭转梁式非独立悬挂的车型。当然，GL8这两种车型在颠簸路面的综合表现看，还是配置有独立悬挂的要好一些。
当然，选择独立悬挂还是非独立悬挂，不同的汽车有不同的选择。对于每一款车型的选择还是有不同的选择和理解的，针对不同的车型和价位，针对不同的用车环境要做出不同的选择。
