车友拍的不错~
尾巴这个标志贴得是不是有进口车的味道~~
无巧不成书，正文在8.25七夕节提了人生的第二辆车-君越~ 上一辆U雪铁龙世嘉2012款，陪伴了这么多年，我只想说法系车的质量真的是硬~除了刹车异响外毫无毛病，车子重，底盘厚实，有点像君越开了运动模式的厚重感~
回归正题：
目前行驶2300公里，上过一次高速，市区国道混合，平均时速31，表显油耗8.3L/100KM，很满意~ 价格别问，全湖城当时最低价~
外观： 萝卜青菜各有所爱，能看中的肯定入了法眼~ 日行LED大灯和夜间尾灯都挺满意~ 但没有透镜，夜车远光灯效果不是非常出众。
空间：我们家没有大长腿，前后排空间都非常的满意~
驾驶感受：前排双层玻璃，全车主动降噪，静音性非常好，窗户关闭，60-80KM除了音乐，基本是听不到外面任何的杂音。后排只有单层，但坐过的表示还不错，噪音在接受范围内。 操控，加速上个人觉得能达到自己的预期，毕竟2.0T发动机，只要舍得给油，推背感不成问题~
音响：BOSS，低音效果出众，网易云或者QQ用均衡器调整到自己想要的点，无损走起，什么动词打次，黑喂狗都不在话下~
豪华和尊贵配置的理解：其实3万是了尊贵，很多功能真的很实用。
①HUD抬头提高了极大的行车安全性（PS:以前雪铁龙世嘉的仪表盘在中间位置，一直不太习惯看炮筒样式的），界面可以切换转速，导航，歌词等信息，非常的实用！
②座椅通风（个人非常喜欢，以前总腰这里湿哒哒的），副驾驶老板键（Em，13格提高之）
③ACC自适应巡航（好用，以前只有定速巡航，高速第一次用到这个ACC，感觉彻底解放了双脚，缺点是太舒服了容易开小差）~
④BOSS音响（低音出众）
⑤主动刹车（遇到一次国道走神，他自己刹停了，非常的狠，把自己吓了一机灵，但避免了追尾事故）
⑥CDC可调节悬挂（开启后感觉换了一辆车，油门响应稍微快点，扭矩高了，底盘和方向盘明显厚实，路感反馈的也是异常清晰）
⑦座椅，后视镜记忆和舒适上下车（两个记忆位置，夫妻搭配，一人一座，午觉后直接按住1就能回到自己调整的位置。舒适下下车也是提高13格，上车下车自动座位退到最后面，胖子再也不用担心卡肚子车了~）
⑧四车门车窗一键升降（淘宝也能有模块，但原厂出的东西我觉得应该好点）
⑨座椅按摩（感觉不强烈，偶尔坐着听歌用用）
⑩自动雨刷，自动大灯，转向辅助（实际开车用到的时候非常的舒适，科技感爆棚）
11.电动后尾门（提升档次感，方便，这个价位该有的电子设备~）
12.自动泊车（作为老司机，不用这个功能，但前雷达还是挺好用的，毕竟车子长宽都高于平均水准，话说倒车后视镜自动翻也还可以，车库看线非常的清晰~同样可以设置驾驶和副驾驶分别下翻，人性化）
13.座椅调节（尊贵多了腰背调节，这个腰托的厚实感非常到位，开长途也不会累）
14.自动锁窗，自动落锁，远程启动等都是很实用的功能，谁用谁知道~（中控都可以设置自己的偏）
15.CARLIFE的CARLIFE（好用~反应灵敏，音质也比蓝牙的要好~之前也有看中亚洲龙，后来看了君越后同价格配置吊打
）
16.液晶仪表盘（科技感相对而言比豪华的稍微好点，但屏幕不大，里面设置内容还是蛮多的~）
等等...其实有点多，懒得写了~
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我又回来了，不能光说优点，缺点也明显： 1.无自动驻车。这种B 级别的车子竟然没有这个功能，而且全系都没，总觉得怪怪的~ 2.手刹发动机其实设计太反人类~ 我就这么说吧，其实大家都明白，就是君越的内饰布局配置，导致我每次开车都跟开飞机似的~踩刹车，点火，一边取消启停，左边取消手刹，一面开启天窗，总之真的是左是开弓~有的时候经常会把发动机启停忘记关闭。 3.看得见的是方用料厚实，看不见的是方该懂的都懂~ 后备箱隔音棉，底盘装甲，铝合金取消等等~ 虽然安全性依旧名列前茅，但相比老款，减重200公斤也是不争的事实~ 4. 有很多网友反映空调有味道，虽然车子自带PM2.5过滤装置，但有的时候我也会闻到~不刺鼻，但终究是有点小味儿·说不上来~ 5. 我又懒得写了~ 哈哈哈 一次再说
