宝马730发动机和变速箱寿命,老宝马730发动机有哪些通病

32万公里后，轴承损坏也属于正常损耗；多数损坏的原因为润滑油脂泄露，最终导致内部钢珠因失去润滑的作用而磨损，这便出现了车主描述的声音；上图圆圈内为轴承所处的位置。

由于这款730为四驱，后轮配有差速器、半轴，所以固定半轴球笼的大螺帽需要先拆掉；上图为正在拆卸大螺帽。

在拆掉刹车分泵和刹车盘后，压制在轴承内圆中的哈泊头便裸露了出来。

拆掉所有附件后这便完成了一半的拆卸工作，只有拆掉上图圆圈中四颗固定轴承的螺丝才算完成所有拆卸工作；不过左下角的这颗螺丝所处的位置十分隐蔽，无法正常拆卸。