老板我想换个轮毂，好安排。别看了今天来到南京恩学，看大家都玩什么车。好速度，我已经把轮毂给怼上去了。是不是尺寸很大，很帅很过瘾。除这个款式变帅了有没有发现轮胎更加的饱满。大家有没有发现这三台车换的都是同款的BBSLM两片式轮毂。三台不同的车换的是同款的轮毂展现出来是不一样的感觉。不管是保姆车还是行政商务包括刚才那辆MINI，同样的轮毂在不同的车上演绎出来了不同的风采。大家有没有发现一个小细节，像这辆埃尔法装的轮毂就是齐边的状态，但是你看这辆BMW可能就收敛了一点。大家追求的审美是因人而异的，不同的数据就会影响到相对位置。
那么刚才说到换轮毂，轮胎跟车身的相对位置这一块不得不提到轮毂轮胎的数据问题。首先是轮胎，轮胎一般会标记一个轮胎的宽度(比如)235，像235/40这个40就代表是轮胎的扁平比，它占轮胎宽度的40%，扁平比越大胎壁越厚，扁平比越小胎壁越薄。
刚才说完了轮胎的数据，接下来就是轮毂的数据。轮毂一般分它的尺寸，它的宽度还有它的孔数，它的中心孔的大小之类的。像尺寸有171819甚至到24寸都有，还有宽度，就是一般以钩值来代表，当然也有英寸来代表的。它主要就是用来标定轮胎和轮毂的宽度搭配，太宽的轮胎无法装到太窄的轮毂上面，反之一样。
刚才说完了轮毂的宽度，尺寸还有一个很关键数据就是PCD，像这款轮毂的PCD就是5*120，它代表意思是它需要由五颗螺栓来固定，这五颗螺栓的中心点分布在一个120毫米的圈上面。说完了PCD还有一个数值就是ET，ET是指轮毂的安装面距离，轮毂宽度中心面的距离是多少？像这个就是ET38，就是指，它比中心点向外凸38毫米。
当你搞清楚这些相对的数据和位置的关系以后，想找到一套完美的轮毂还不是谈笑间，帅的我先走了。
