这款汉兰达的半轴油封没有出现泄漏、变形、裂纹等迹象，不需要更换。③减震器漏油应该是很多车主都会遇到的问题，但是这款汉兰达减震器的油封状况并没有问题，车主根本不需要担心更换。
④接下来，检查发动机油底壳的状况。该位置漏油通常是由于车辆长期不更换垫片导致垫片老化造成的。有些原因是由于驾驶时注意力不集中，导致车辆触底或交通事故的影响，导致油底壳变形、破裂，最终漏油。
我们可以看到这款汉兰达的油底壳非常干净，没有明显的漏油现象。丰田的品质和耐用性将超乎您的想象。
概括：
当汽车底盘漏油时，没有理由惊慌。你只需要找到问题的根源并解决它。大多数漏油是由于密封件老化造成的。只要经常检查一下容易漏油的地方就可以了。做好准备吧。
经检查，我们发现汉兰达的漏油控制表现超出了预期。8年行驶了17万公里，没有出现任何问题。很多其他品牌的车型还没到10万公里就开始明显漏油。
3、底盘部件详细检测/零件拆解
检查完容易漏油的位置后，现在给大家展示一下汉兰达的底盘，进行一次“由外到内”的深度全面检查。
①首先是操作系统。检查时，我们通常左右转动方向盘来检查球头销和水平横拉杆。球头销不应有松动、裂纹，横拉杆不应有变形、裂纹，所有锁紧销应完整、紧固。同时检查转向机构的联轴器状况，轴承、轴套的磨损和损坏情况，以及油封和防尘套的磨损和老化情况。如果连接件可靠、无松动、无磨损、老化，则没有问题。
这台汉兰达目前状况非常好，各个部件的连接处都没有解决办法。
②传动机构比较简单。汉兰达搭载的爱信6AT变速箱是一款非常成熟的产品，在全球市场的口碑有目共睹。
值得一提的是，这款变速箱支持免维护。技术人员表示，修车这么多年，从来没见过这个变速箱有什么问题。他只需要检查一下传动机构的完整性就可以了。你可以看一下变速箱。完全没有漏油的情况，密封性相当好。
③另外我们可以看到汉兰达前副车架是全车架副车架，大的全车架副车架更强。前面说过，发动机油底壳是铁质的，不容易损坏，并降低更换成本。
在前副车架的设计上，汉兰达还配备了减振单元，发动机安装点均位于副车架上。液压悬架用于隔离发动机和副车架之间的振动。副车架与副车架连接。车身之间通过橡胶垫软连接，相当于在发动机与车身之间形成了二次减振，更有利于隔音降噪。
④查看悬架前面的下摆臂。汉兰达的下前摆臂是分体式的。连接轴承座的球头采用铝合金制成，可单独更换。下摇臂上有开口，不影响强度并减轻重量。重量。
汉兰达的前防倾杆也很粗，在同年车型中属于不错的水平。
⑤然后是后制动系统。这一代汉兰达采用脚踏式停车。后制动盘上有一个附加的驻车制动鼓。这种类型的机械停车系统与传统的手刹相同，最重要的是可靠性。
