宝马三系6个喇叭位置,宝马新三系喇叭位置

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-01-08 19:22:27

目录

· 前言

· 第一章:宝马音响系统解析

· 第一节:宝马喇叭布置

· 第二节:宝马主机和功放系统

· 第三节:宝马五系音响听感体验

· 第二章:音响系统的知识扫盲

· 第三章:音响改装方案

· 第四章:免费提升音质的方法

· 第五章:自己改装的教程供参考

前言

作为是一个热爱音乐的宝马车友,有很多很多很多车友改装音响被坑的吐槽。因此萌发了写一篇介绍宝马音响系统的帖子,即普及知识又期望激发大家讨论的热忱。用知识武装自己,不再当小白。

第一章:宝马音响系统解析第一节:宝马喇叭布置

标准系统(最低配6喇叭)
1)原车6喇叭位置
低配宝马原车只有6喇叭,位置分别为:前车门中音喇叭(下图2),后置物板喇叭(下图2),座椅两个低音喇叭(下图3)。
2)原车6喇叭尺寸及材质
车门中音尺寸为4.5寸,后置物板中音尺寸为4寸,材质普通纸盆,纸盆的特点是容易推动,至于效果楼主不想说。
座椅低音喇叭是6.5寸,一个6.5寸的喇叭放在8寸的基座上,所以很容易让人以为是8寸。
楼主,楼主,你怎么不说高音。我特码......

宝马三系6个喇叭位置,宝马新三系喇叭位置(1)

ID6系统的音响布置

图示是ID6系统的音响布置(其中1是主机,2是中音,3是低音)。宝马ID6系统(evo构架)主机直接推动全车6喇叭,其中座椅超低音和前门中音是一路,后置物板中音是单独的一路。
与ID6系统不同的是,ID7系统(mgu构架)由后备箱的RAM模块推动6喇叭,其中座椅超低音、前门中音和后置物板中音分别是单独的一路。

高保真系统
1)高保真12喇叭位置
宝马五系高保真系统有12只喇叭,在原车标准系统6喇叭的基础上,增加了前门1.5寸高音、后置物板1.5寸高音和中置一个高音一个低音。另外座椅的低音也由6.5寸变为8寸。
2)高保真系统材质
高保真喇叭比原车6喇叭的提升主要在于喇叭的磁铁换成了非常非常非常小的铷磁,功率和材质基本没有变化。
高保真喇叭,中音还是10瓦,高音也是10瓦。阻抗都是4欧。
高保真中音喇叭正面,防尘帽更大,音盆也好像加了一些复合材料,估计对人声略有提升吧。

宝马三系6个喇叭位置,宝马新三系喇叭位置(2)

evo构架下的原车高保真系统

这个是evo构架下的原车高保真系统,evo有单独的高保真功放。mgu构架下由ram模块来处理了,另外后门是没有高音的,这个图片是x3系统的图片。1都是高音,2是中音,3是座椅低音,4是高保真功放(对应ID7是RAM模块)。

哈曼卡顿系统

1)哈曼16喇叭位置
中置一高音一中音(4寸),前门二高音二中音,后门二高音二中音,后置物板二高音二中音(一边一个高音和中音,4寸),座椅下面二个超低音。注意是超低音,超低音,超低音。哈曼是半主动分频,高音和中音是通过分频电容分频的,超低音和高中音是功放端主动分频的。哈曼卡顿较高保真系统,多出的四个喇叭在后门。后门一边一个高音和中音。

2)哈曼16喇叭尺寸及材质
高音是铝膜,金属膜高音的特点就是对金属乐,打击乐器表达得比较好,但是处理不好容易刺耳。中音应该是纸盆,看着没有特别的处理工艺。个人感觉一般铝膜高音匹配pp盆的中音好。丝膜高音匹配纸盆中音更好。风格更接近一些。哈曼中音比高保真中音喇叭,好像背面的磁铁更大一些,另外防尘帽也是有一定的涂层,好像音盆也有一些变化。没有标功率,不过据我所知,已经降低到15瓦了。超低音材质不详,希望论坛有大神研究一下。

宝马三系6个喇叭位置,宝马新三系喇叭位置(3)

EVO构架下的哈曼系统

这个同样是evo构架,有单独的哈曼功放,功放和主机通过most光纤连接。对于新的mgu构架,已经是ram模块加升压器的搭配了。ram模块用来推动原车高音和中音喇叭,另外一个增压器(booster)用来推两个座椅低音。图中1是高音,2是中音,3是超低音,4是哈曼功放

第二节:宝马主机和功放系统

宝马的主机系统
音乐是一整套系统,音源解析当然必不可少。个人感觉宝马在车机这块做的是abb中比较好的。支持wav,dts,flac等几乎所有无损音乐格式,而且不管是大小evo,还是nbt,包括新款的主机,其素质是非常不错的,而且扩展性也很强。

1)evo构架
低配主机一共是6路输出,包括,前门中音两路,后门中音两路,座椅低音两路。其中中音可以和高音并联(原车哈曼也是这样设计),高音和中音通过分频电容进行分频。从低配喇叭参数看,主机车门的功率是25瓦,其实应该可以到达30瓦。座椅低音由于没标参数,但可以想象其与车门输出功率是一样的。

宝马高配主机跟低配主机几乎一样,不同的是高配通过光纤连接接功放。老款的哈曼光纤功放,一共有9路输出,功率为600瓦。其中七路分别连接前、后门&中置&后置物板的高音和中音喇叭(两个喇叭并联,所以一共14个喇叭),功率为350瓦,两路连接低音,功率为250瓦。

2)mgu构架
宝马第五代MGU构架的主机全系一样,新主机的主流芯片与EVO构架并无太大区别,不同的是主机通过以太网协议将音频处理功能交给独立的RAM模块来处理(RAM模块全程为音频接收模块),新款功放ram模块连接14和喇叭,另外一个专门的超低音功放连接座椅超低音。这里需要注意的是,低配和高配的ram模块不能互换,不能互换,不能互换,所以想换哈曼的,还是需要一整套。

宝马三系6个喇叭位置,宝马新三系喇叭位置(4)

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