随着事件持续发酵,大众中国再次采取惯用的“鸵鸟政策”,直至8月底官方才进行回应,然而解决方案竟然是拆下排水阀。这一简单粗暴的方案不但没能根本解决漏水的问题,反而增加了因缺少阀门形成进气涡流噪声的风险。
大众如此搪塞的态度让众多消费者大失所望,也让人对这款60万元起步的豪华SUV失去好感。不过车无完车,是否不止是大众途锐出现问题呢?我们一起来看一下同级别豪华SUV的进气口设计。
奔驰GLE进气口为Z向开口,隐藏在机盖之下内,雨水会顺机盖流走,既保证进气量又保证 了涉水高度。
丰田普拉多进气口为Z向开口,隐藏在翼子板的空腔内,防止了雨水和各种异物的溅入,越野性能大大增强。