闯呗！闯雪山！闯卡子！
过三道溪流，越往上走，路面越湿滑，几次就要侧滑翻车，好在用力控制住了。我车是原装的龟背胎。龟背胎属于公路用胎，在干燥的铺装公路上跑，龟背胎的摩擦系数是最高的，最安全。但在雨雪中、沙土道、泥泞路面上，它就变得摩擦系数最小、最打滑、最不安全了。
龟背胎走在这样的地方就是顶级的“滑胎”，稍有不慎就会倾覆！心想，如果它是菠萝胎就好了！走到半山腰，雨雪已经弥漫掩盖了山巅，小雨加小雪，越来越冷，风越来越大，看不清路况，揭开面罩方可骑行。不知有多少次了，明显感觉到了后轮在扭摆，前轮在配合扭秧歌，这是十分危险的现象，必须高度注意，小心操作，精细调整，动作中若有毫厘的差误，就来不及也没有机会纠错了，必然翻车！一身冷汗行至山顶垭口，风雪更大了，地面有刚刚解冻的暴雪冰碴，异常湿软溜滑。
这是矿山自己修建的路，路面够宽，大多不难走，问题也就在于它是新建路，路面软土太多，由此因大雨大雪变得更加湿滑不堪了。这个时候，新建路就不如老旧路了，经过多年的行车，路面早已被压实了，即使大雨大雪，也有大部分路面是硬底儿，走在上面心里放心啊。
上山容易下山难，雨雪路面上行已经很难了，下行就更是难上加难了！下行极其小心谨慎，不敢放纵车子，几次的出现出溜的险情都被化解，眼看路面坡度在减小，心里有点轻松了。雪山总算是翻过来了，但心里有个大疙瘩依然没解开，那就是卡子在哪里？怎么过卡子？
