艾瑞泽5尾箱排气口在哪,艾瑞泽5后备箱排风口怎么拆

从侧面来看，艾瑞泽5采用了俯冲式腰线、溜背式车顶、尾箱上翘的“鸭尾”和双边共双出的排气口。在前脸部分，新车采用了奇瑞全新的设计语言，与现款相比更有视觉冲击力，同时也更具运动气息。前面提到了，新车将在外形、内饰、空间、动力以及配置等方面进行升级。新的艾瑞泽5 Pro在外观和内饰方面基本沿用了现款车型的设计。外后视镜集成LED转向灯，并配备电动调节、电动加热功能。前后保险杠的设计都非常的具有辨识度，前脸采用了大嘴的进气格栅设计，并用了镀铬饰条进行装饰。外形上，艾瑞泽5前脸采用了奇瑞新一代家族式设计语言，“X”型前脸搭配贯穿式镀铬装饰条、LED日间行车灯以及远近光一体式大灯。前保险杠造型较为运动，底部两侧配备了LED日间行车灯。从尾部的表现来看，整个车尾的设计比较的圆润，尾灯与前大灯相呼应，点亮之后的辨识度还是比较高的，而下包围设计的比较紧凑。车窗周围则加入了银色镀铬饰条，并且在车门把手、侧裙以及轮圈样式上进行了调整，看来，全新艾瑞泽5在细节方面的处理上是下足了功夫。新增的运动大包围套件、运动镀铬排气造型，让整车运动感更强。在艾瑞泽5的前脸上，采用了类似奇瑞的“大嘴”设计，大灯的造型也是很有辨识度，并且和格栅连成一体，整体感也是非常的不错，而且车身线条也是比较的流畅。内部设计比起外观来说更具有活力，中控台整体的用料都非常的实在，采用了大量的软质材料包边的内饰，提升了整个质感，在配置上，ESP，多功能方向盘。三屏环绕设计、非对称悬浮仪表台，贯穿式空调出风口设计，全触控的空调，科技感十足。在中控台部分，这款车的设计也有别于其它车型，它将空调出风口移动到了中央空调的下方。而车内的设计则比较简洁明了，中控台上的银色装饰板与下方的皮质包裹相互呼应。而艾瑞泽5内饰采用全新配色，中控台配色也是非常的时尚，整个内饰给人的感觉就是简约，不管从用料还是做工方面，都有着不错的表现。内舱方面，艾瑞泽5整体看起来简洁，但细致的做工以及丰富的配置使得内饰质感有了明显的提升，同时也保证了足够的空间，而座椅的包裹性不错。车厢内部，艾瑞泽5在车厢细节上也有提升，中控台上部、前翼子板上方和门板等部位都采用了皮质包裹，用料方面也是相当的精致。三种内饰颜色搭配，也更加符合时下年轻人的口味。在细节方面，新车中控台整体布置简洁、层次感较强；贯穿式空调出风口配合中央液晶屏，使整车更显精致。在乘坐空间和储物空间上，艾瑞泽5的表现也还是比较不错的。而且车内空间表现还是非常出色的，后排座椅放倒后可以形成非常大的储物空间，这就非常不错。这个级别的车，后排可以翘二郎腿，空间也很宽敞舒适，坐满了一家三口，不论是头部还是腿部空间都非常宽松。前门板储物槽的容积很大，而且内部容量也比较大，放入两瓶500毫升的矿泉水是没有问题的。这车后排空间也不小，坐在里面，腿部空间可以说是绰绰有余了，头顶上还有全景天，后排坐三个人也没问题。这也正是国人消费需求的满足，所以才能买到大空间的紧凑型车。前门内扶手箱的空间较大、内部空间规整，同时还设计了一个网兜，用来放置一些零碎的小物品，非常人性化。前面我们介绍过这款车的座椅空间是非常宽敞的，在同级别车型中也是比较有优势的，后排空间表现很不错，中间没有突起的地台，也可以放下很多东西。乘载空间方面，艾瑞泽5表现一般，但是在同级别中表现还算比较不错。配备了ESP和上坡辅助系统以及定速巡航系统，这些基本上都是全系标配。全方位安全气囊，在意外发生时，也能够提供周全防护，避免意外的发生。而这一次，艾瑞泽5全系标配的ESP车身稳定系统也成功将危险防范于未然，在一般情况下，它也是一辆能够应付自如的汽车。而且，艾瑞泽5全系车型还配备博世第九代ESP车身稳定系统，包含ABS防抱死制动和TCS牵引力控制等功能，能够更加智能地控制车辆行驶状态，在极端路况下保证车辆稳定，为驾驶者保驾护航。而这些配置，能够在车辆碰撞后，最大限度地降低车内乘员受伤几率！而在车身结构上，新车采用了更多高强度钢材，车身更加坚固耐久。安装了ESP车身电子稳定系统，集成EBD电子制动力分配、BA紧急制动辅助系统、TCS牵引力控制、HHC坡道辅助、倒车影像、TPMS胎压监测系统等功能。