某2013年款的“途安”轿车，最近出现偶尔无法启动的故障。拧开点火开关后，仪表盘黑屏，指示灯无法点亮。但能显示行驶的累计公里数，空调的鼓风机风扇能旋转，大灯和喇叭均可正常工作，但检测组合仪表处于“休眠”状态。
图一、组合仪表处于“休眠”状态
为什么组合仪表处于“休眠”状态？用专门的检测仪读取各系统的故障代码，0001发动机电控系统存储故障代码为1.53285 000，有“U1025”系空调控制单元；读出故障代码“05488 000”为 P1570 “发动机控制单元停用”。
图二、检测到“发动机控制单元停用”
同时在0008空调/暖风电子装置中，检测出故障代码为90AE14 ，为B10AE14，系“高压传感器，断路/对地短路”的故障。
图三、检测到“高压传感器，断路/对地短路”
车辆正常时当拧开点火开关时，当仪表系统接受到15号电源到达时，仪表内部指示灯亮，且防盗系统内置的钥匙信息与发动机控制单元，相互交替传递信号，确认防盗状况已解除，方可启动车辆。而此时仪表盘黑屏，仅有公里数显示，其他均不显示，且防盗信息不能相互识别和传递，故车辆无法启动。但此时鼓风机能正常工作这说明点火开关的15号电应该是没有问题的。
查阅维修手册的电路图，J285通过SC16 5A的保险丝，发现保险丝已经熔断，更换保险丝后，仪表指示灯则正常点亮，也能正常启动车辆，试车证明车辆已恢复正常。
但约一周后车友又反应车辆无法启动，故障现象重现，还是SC16保险丝熔断，这说明这部分线路，或某个部件内部存在短路现象。
图四、黑/蓝线摩擦破皮偶发搭铁短路
检查存在故障码的G65到SC16的线路，在拆下车灯开关E1 检查灯光线路时，发现T10h/4脚的一条黑/蓝色导线有短路故障，与仪表台支架有相互摩擦破皮，出现偶发性搭铁的短路。就是这条线引起了本辆发动机偶发性的无法启动，处理好绝缘后，本车故障彻底排除。
