原因分析：
① 刹车片变薄：四轮刹车片在长期使用之后变薄，刹车钳里面的活塞自动往中间推出来调整刹车片因为磨损而产生的间隙，保证车辆制动性能，活塞调整之后的间隙由刹车油填充，导致刹车油壶液位降低
②制动液渗漏：制动过程中受到总泵的压力出现管路接头或分泵渗漏的现象导致制动液减少。
解决方法
①因刹车片磨损变薄而导致的制动液位下降须添加同品牌同规格的制动液，确保液位处于MAX和MIN之间，同时需检测刹车片是否达到更换要求；
②定期检查发动机舱、制动卡钳等管路连接处是否存在制动液渗漏，发现制动液渗漏应及时到4S店进行专业检修。
场景二：刹车变软、制动行程长
原因分析：
制动液在使用一定时间后，由于制动液中的成分含有吸水性，会出现含水量增多、沸点降低及不同程度的氧化变质，当驾驶员踩下制动踏板时，向制动总泵中的制动液施加压力，由于液体具有不可压缩特性，制动液将压力通过管路传递到车轮制动器使车辆减速，如果制动液中含水量增多，水分容易气化，而气体有可压缩性从而出现刹车变软、踏板行程长、制动距离变长等现象。
解决方法
一般车用制动液都是以DOT为分类标准，常用的制动液主要有DOT3、DOT4两个规格等级（长城汽车为DOT4），主要区别在于沸点的区别，后者各方面性能优于前者，但不同类型、不同品牌的刹车油不能混用，避免出现刹车油性能下降，影响行车安全，同时需要注意车辆的使用环境，避免制动液过早出现含水量增多、氧化变质。
