从我的角度来说，如果你对手动挡车型不排斥，也能驾驭了，那么，应该选择高尔夫的1.4t高功率版的手动挡车型，就是尾标为TSI 280的那款。
这样可以完全规避干式双离合变速箱不适合长期蠕动行驶的问题（其实，这种状态下，也可以切换成手动模式），而且动力方面，高尔夫所装配的那款ea211 1.4t涡轮增压发动机，质量方面也比较稳定，这样子两全其美，岂不是甚好？
当然，对于新手来说，驾驶手动挡车型，开头肯定不习惯，起步或者因为换挡时与发动机的转数不对应导致熄火什么的，更是常态。但当你熟练了以后，你会发现手动挡车型其实挺好开，还容易达成那种人车合一随心所欲的状态。当然，在特拥挤的路段，开手动挡车型比较折磨人是真的，不过干式双离合变速箱长期保持半离合状态，也容易引发过热。
干式双离合变速器领域，大众技术领域最高，几乎是首屈一指。以前大家都吐槽大众汽车干式双离合变速器换档顿挫，驾驶性不好，但是经过十多年的发展，大众在干式双离合变速器领域可是下足了功夫，换档顿挫大大降低，如果车主不仔细感受，换档平顺性绝对可以比拟AT变速器。并且双离合变速器换挡迅速，传递效率高，车辆动力好，油耗低。
大众7速双离合变速器几乎在大众所有车型中都匹配，但由于制造工艺的差异，可能部分变速器换档特性不是很好，大家在买车时，这就需要仔细辩识自己所订购的车辆是否满足自己要求，有没有其他问题。不过现如今，干式双离合早已摆脱了以往的一切较大缺陷，低速顿挫感，变速器过热现象被抑制的较高，现在购买都没有问题，自己出去浪是够了。
高尔夫这款车，在大众小型车领域，可谓称得上是精兵悍将，匹配1.2T和1.4T两款发动机，简称小钢炮。车辆空间很小，但是车辆驾驶性特车好，由于体积小，所以停车方便，现在好多年轻人由于经济限制，都比较喜欢这款车。
但是大众高尔夫有一个限制，就是不大适合家庭用车，毕竟车辆空间太小，不满足一家老小乘坐。
总结分析
其实我建议你考虑自吸的高尔夫更好一些。1.2T还是有些肉，或者就自己开个手动1.4T。其实很多人错就错在把这玩意当AT开。AT踩着刹车等红灯没啥大事，有液力变矩器在他是个柔性连接。但是DSG作为魔改手动挡，带档驻车的后果就是废离合片。一定记得摘空挡。而且双离合先天性的结构问题也导致了这变速箱和堵车问题目前解决法子不多。业内一般采用延迟换挡或者锁定档位避免来回切换。我觉得日常使用，你可以切手动模式。没法子，传递效率高 换挡快本身就是偏向赛道的东西 ，非得拿来家用就是这个样。至于异响问题，有的车CVT还有异响呢。双离合后期可能是机电单元需要换。干式双离合注意点用个七八年也差不多了，现在这个排放标准更新的真快啊。
