宝马x1前氧传感器电压一般为多少,宝马x1前氧传感器正常的价格

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-01-15 21:31:47

上期我们曾聊到三元催化器对车辆净化有害污染物排放的作用,其中还提到了影响其寿命和工作状态的一个重要传感器,就是今天要说的氧传感器。氧传感器的作用,就是侦测燃烧后废气中氧的浓度,并转换成电信号发送到ECU中,让ECU控制合适的喷油量来保持空燃比(空气和燃油的混合比例)最接近理想的14.7:1,而越接近这个理想的比例,三元催化器的工作效率就将最佳。因此对于三元催化器来说,氧传感器是否正常工作就尤为重要,当其出现故障时会降低催化效率,同时还会降低三元催化器的使用寿命。

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常见的氧传感器长这样

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前氧传感器在三元催化器之前

目前大多数车辆往往会配置两个氧传感器,其中设置在三元催化器前的被称作前氧传感器,后端的则是后氧传感器。前氧传感器的作用是用来检测空燃比数据,能够提供信号给ECU来调整喷油量和点火时间,后氧传感器则主要用于检测三元催化器工作状态,也就是获取催化器转化率数据,而前后两个氧传感器的数据的对比,则成为了检测三元催化器是否出现故障的重要依据。

氧传感器起什么作用

如今各大车企都在努力提高燃油效率并降低有害物排放,而降低有害物排放最有效的方法,依然是使用三元催化器。但为了让三元催化器更加有效率的工作,则必须精确控制空燃比在理论值14.7:1左右,这时就需要借助氧传感器的特性来帮助ECU控制喷油比例,当空燃比变高时排气中氧气浓度会增加,而空燃比变低时排气中氧气的浓度会降低,其中氧传感器就会将相关数据反馈给ECU。

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除了让ECU更好控制空燃比还能让三元催化器更好工作

由于ECU需要根据氧传感器的数据差别来判断空燃比低或高,并相应地控制喷油持续的时间,因此其如果出现故障导致数据不准确或无数据反馈的情况出现时,ECU就不能精确控制空燃比。此时不但会导致三元催化器工作效率下降,甚至可能会让三元催化器出现损坏,此外由于ECU无法得到喷油的参考数据,随之而来的还有引擎工况的恶化,比如增加油耗、异常抖动、加速不畅等问题。

氧传感器的工作原理

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氧传感器的工作原理是利用陶瓷敏感元件测量排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出氧浓度,帮助ECU控制空燃比,以保证尾气排放达标。其在陶瓷敏感元件上会附着氧化锆,并通过内外两侧氧浓度差而产生的电位差来测定氧浓度,浓度差越大则电位差越大,而在高温及陶瓷敏感元件上铂的催化下,带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面,由于正常大气中的氧气要比排气管中废气所含的氧气更多,因此套管与大气相通的一侧比废气一侧吸附更多的负离子,也会让两侧离子浓度差产生电动势。

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那么ECU如何判断出该如何修正喷油来维持理想的空燃比呢?当氧传感器废气侧氧浓度低时,氧传感器电极间会产生高电压(约0.6~1V),而ECU则会把高电压信号看作混合气浓,并把低电压信号看作混合气稀。根据这一电压信号,ECU就可以知道空燃比与理想的14.7:1之间有多少差距,然后调整喷油的多少来进行修正。但需要注意的是,氧传感器需要在端部达300°以上温度才能有效的工作,在约800°C时对氧浓度的变化反应最快,因此不少氧传感器还会内置加温部件来保持其最佳的工作温度。

氧传感器的常见故障及辨别

当氧传感器出现故障时,ECU就无法获知排气管中氧浓度的相关情况,也就无法正确的对空燃比进行调整,而空燃比偏差较大时使导致油耗及污染物排放量增加,而且可能导致引擎出现怠速不稳、缺火、喘振等故障,并导致三元催化器失效或损坏,严重情况下甚至会导致引擎出现机械损伤,因此当发现问题的情况下,必须及时进行处理或更换氧传感器来避免更严重的问题出现。

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氧传感器硅中毒

1、氧传感器铅中毒:氧传感器中毒是经常出现的一种情况,其主要的原因在于使用了含铅汽油所致,但如果不是长期加注这种汽油,那么使用不含铅汽油之后通常就会自行恢复。如果铅侵入导致深度铅中毒,那么氧传感器功能将会失效。

2、氧传感器硅中毒:汽油及润滑油中所含的硅化合物在燃烧后会生成二氧化硅,以及一些硅橡胶密封垫圈散发出的有机硅气体,都会导致使氧传感器失效。因此我们在选择油品以及使用润滑油时,需要注意不要使用劣质产品。

3、积碳影响灵敏度:由于内燃机工作特性,在引擎内部各处形成的的积碳在剥离过程中会进入排气管,从而附着在氧传感器表面或进入内部,阻碍废气进入氧传感器内部,导致输出的信号出现偏差,让ECU错误的对空燃比进行修成。

其他还有一些因传感器内部结构受损导致的故障,比如氧传感器陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断,以及内部线路断脱等。

除借助仪器来检测之外,我们也可以简单的通过其表面颜色与状态来大致判断出故障所在。

1、拆下氧传感器检查外观,如发现气孔有堵塞、内部陶瓷芯破损、线束有断裂等情况时应直接进行更换;

2、氧传感器表面颜色可以显示其状态,当呈现淡灰色时则较为正常;白色为硅中毒;棕色为铅中毒;黑色为积碳。如果是硅中毒和铅中毒,则有可能需要更换氧传感器,而积碳情况则可以通过清洗的方式恢复。

【本文图片来自网络】

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