之后再将原车的螺旋弹簧安装在BILSTEIN B6减震器上，使用扭力扳手将固定螺丝施加到固定的扭力值，新的“前减震器总成”就组装好了。
将BILSTEIN B6减震器安装到前悬挂上，并把固定螺丝拧紧，画线进行标记，一个车轮的减震器就更换完成了。从视觉效果上来看，和原车减震器除了颜色之外没有太大的区别。然而高性能减震器的更换升级，一定会让车辆的行驶感受有着很大的提升。
相比于前减震器，后减震器的拆装更加简单。拆下的原车减震器和BILSTEIN B6减震器相比，固定支座的橡胶垫稍软一些，这在一定程度上也会影响到车辆的行驶稳定性和悬挂支撑。
伴随着两个后减震器的更换，在重新四轮定位之后，整个BILSTEIN B6减震器施工过程就全部完成了。整个施工过程没有对原车结构进行任何改动，并且细节之处的安装也都严丝合缝，没有遇到任何问题，称得上是无损升级改装。
无损升级BILSTEIN B6减震器
三、行驶质感提升
减震器作为汽车底盘悬挂的重要组成部分，对于整体行驶品质在一定程度上起着决定性作用。在升级更换了BILSTEIN B6减震器之后，这辆奔驰V级有着怎样的变化呢？
1、车身姿态
