其实换挡拨片这项配置在东本的来福酱上就早已出现过，不过新款飞度上的换挡拨片并不能进行模拟降档的操作，用“换挡拨片”来称呼也并不算合适。因为在本田混动车型上，这两片拨片控制的是能量回收的大小，合理运用可以替代些轻踩刹车的功能，燃油经济性会更加优秀。不过，制动效果有限，该踩的刹车还是要踩的。
新车还将提供HondaSENSING驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持、自适应远光灯、首次标配交通拥堵辅助功能等，可以说是麻雀虽小五脏俱全，高配车型的配置满足日常使用绰绰有余。
此外，新车还换装了全新的三辐式造型方向盘，看起来比国内的两辐方向盘要好看不少，廉价感也消失不少，万年不变的机械手刹也换成了电子手刹，并且带有AUTO HOLD自动驻车功能，扶手区域将会更加整洁。
