油门的响应属于中规中矩的体现,这也是大多数柴油机的特性,不积极但也并不慵懒。低扭的输出还是不错的,在车内乘坐4人山路爬坡的场景下,动力储备给人的感觉十分充足,起步十分轻松,中低速加速也游刃有余,这样的表现应付皮卡的实际使用场景,绰绰有余。
新换装的采埃孚8AT变速箱换挡动作轻柔,参与度不高,日常驾驶几乎可以忽略这台变速箱的存在,整体表现不错。此外,为了油耗表现,它还是比较乐于升挡的。
油门的响应属于中规中矩的体现,这也是大多数柴油机的特性,不积极但也并不慵懒。低扭的输出还是不错的,在车内乘坐4人山路爬坡的场景下,动力储备给人的感觉十分充足,起步十分轻松,中低速加速也游刃有余,这样的表现应付皮卡的实际使用场景,绰绰有余。
新换装的采埃孚8AT变速箱换挡动作轻柔,参与度不高,日常驾驶几乎可以忽略这台变速箱的存在,整体表现不错。此外,为了油耗表现,它还是比较乐于升挡的。
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