别克君威防冻液壶图解,别克君威防冻液排水孔位置图解

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-01-19 09:23:21

本人曾经是上一代君威的车主,那台1.6T的君威陪伴我了两年,这两年中最满意的就是上一代君威的外观,特别是溜线后备厢和小鸭嘴微翘的后盖,帅就一个字,环抱型的内饰设计也确实非常大气,个人觉得现款君威还真的没有上一代漂亮。懂车的人都知道君威其实就是欧宝英速亚的换标车型(当然国内无缘3.6的版本),作为别克在中国B级车的主力之一,君威对别克销量和利润的贡献可谓功不可没。在两年的使用中虽然也遇到过一些小问题,在这里跟大家分享下别克君威个人使用过程中遇到的一些通病,顺便把现款车型的通病一起聊聊。

1,三通节温器水管破(老款)

这个问题我的车没有遇到过,因为开了两年就卖掉了,但我亲眼见到同事的君威这个管子直接破掉(借用下网络上的图,没错,就是橙色的那根管,当然原厂是黑色的),当时冬天同事的车没有暖气,让我帮忙看一下,我想着应该是冷却液没有了,果然打开前盖就看到冷却液壶是空的,然后加了以后打着,冷却液直接从这个管子里面喷出来,后来更换解决。买一个原厂的不贵,一百多的样子,但这个管子用三年左右确实容易坏,如果车子冷却液漏完了,建议检查下这个管!

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2,原厂轮胎质量差,非常容易鼓包(新老款)

我的君威由于上下班路况不太好,两年换了16条胎,一点点都不夸张,因为我每次都是四条一起换的,原厂马吉斯记得两个月不到就鼓包换掉了,之后换过马牌,米其林,还有个国产牌子忘记了。新款君威的GOOD YEAR轮胎鼓包案例网上也不少,总之这个车的轮胎鼓包概率感觉比别的车要大一点,所以大家路上开的时候还是多留点心!

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3,B级车的尺寸,A级车的空间(老款)

这个应该是君威销量上不去的一个主要原因了,4843的车长(新款是4904),内部空间跟标致408这种车比起都没有优势,更不用说跟帕萨特迈腾比了,虽然说君威主打运动,空间不是强项,但是老美的设计师们这个空间利用率实在是太低了。。。

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4,45码左右变速箱顿挫(老款)

如果你老款君威没有这个问题,那一定是买到假的了。我体验了自己的1.6T和同事的2.0,都有这个问题,主要顿挫出现在减速至45公里的时候,另外就是加速至45公里的时候,其实不是特别注意的人可能根本不会在意,但当你注意了的时候就一定会感觉到。这个没有办法解决,慢慢习惯!

5,启动后冷车过减速带异响(老款)

这个问题也是我自己遇到的,1.6T的车,冬天早晨冷启动后经过减速带会“咯噔”响一下,热车后没有,夏天也没有,只有天气冷的时候冷车会有这个问题,去4S店检测了半天也没有找出原因,不知道各位车友有没有遇到过这个问题。问题原因估计减震的可能性比较大,反正直到我卖车的时候也没有解决掉

6,1.6t君威冷车启动皮带异响(老款)

这个异响主要是老款1.6t车型(通用这款ECOTEC发动机问题确实不少,所以君威的低保值率这个发动机逃不了干系),冷车启动能听到有比较尖锐刺耳的啾啾声音,热车后消失。很多车友更换了皮带和张紧轮问题依旧,这个问题可能是水泵发出的异响,不是特别追求完美的车友可以不用管它,毕竟热车后就没有了,不影响驾驶。完美主义者可以更换水泵,个人觉得没必要,开就行了!

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