将第二排座椅调至最后，体验者来到第三排。头部空间一拳，腿部空间一拳。可能由于体验者身材比较瘦，所以空间还算不错。不过第三排地板较高，对于腿部没有更好的支撑，所以仅适合短途应急。
今天试驾的车型搭载一台2.0L自然吸气发动机，匹配的为CVT变速箱。最大功率143马力，峰值扭矩200牛·米。整体来说，这台车的调教还是偏向于舒适风格，2.0L的发动机相比老款1.8L来说确实有了提升，但没有想象中那么的明显。
油门的调教还是比较灵敏，轻轻踩踏油门发动机就会做出反应。这样的好处就是在堵车路段会让驾驶者更加省心，不过车辆在降档之后踩踏油门时，动力衔接方面有待提升。
