仪表盘采用双炮筒设计，运动风格更强，中间是彩色的液晶显示屏，能够显示车辆动态、油耗等信息。
前上部的储物箱一如既往地宽敞，内低外高，并且带有边部隆起，以防止储物箱内的物品滑出，箱门采用挺杆和合页扣双重支撑，强度更好。
车门上的控制盘与天龙旗舰如出一辙，后视镜电动调节、电加热、车门中控锁、车窗升降一应俱全。
中控台也采用全新设计，大屏幕多媒体系统、两把差速锁、油箱加热、动态开关等功能都配备了，而且整个中控采用银色装饰板，档次和质感的确很高。
老天龙活跃了12年，如今改名为天龙VL，继续发挥着能量，而天龙KL是多年来东风商用车再度推出的重磅产品。继牵引车后，天龙KL又推出了8x4载货车，相信不久后天龙KL的6x2小三桥、4x2大单桥载货车也都会相继推出，来满足不同用户的需求。
本文编辑：李鹏飞
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