当然，也有“惊喜”，老司机们发现了什么，是不是少了点什么，感觉乱乱的，该有的盖子还是要有，销售告诉我，他们也曾为这个点吃鸡·~~~不~不~不·~~是吃惊。
内饰同样活力许多，同样有日漫风格，新款式的方向盘手感不错，车内空间设计不错，用起来挺舒服的，驾驶过程中，座椅舒适我给80分，搭配的2.0L最新的发动机，动力操控比本田双兄弟要好得多，实测综合油耗7.2左右，非常低。
Q2：开起来如何？
很灵活啊，发动机比起某些1.8L的竞争者，有劲儿多了，当然也可能是AT变速箱不打滑，哈哈，总之不同价格，给出来的动力配置不一样，大家也可以理解，不过之前试过2.0L的新凯美瑞就要偏肉一些，可能定位不同，CHR就是为运动而生，在日常代步中，竟然有了一丝驾驶乐趣，难得难得。
（当然日系和德系美系风格不一样，擅长的也不一样，以上的运动，仅仅是在日系范围讨论的。）
我深深怀疑，CHR也是丰田马自达合作后的产物，发动机技术和开起来都有一丝丝影子。
双胞胎兄弟奕泽，4S加了一个前后唇，就算不加，我个人更偏好奕泽的样子。
