第一眼看，我甚至以为自己坐进的是一台新势力车型，毕竟这种科技感拉满一向都是造车新势力擅长的方向。当然，这块巨幅的中控屏融合了非常多的功能，实时导航的百度地图，满足娱乐的爱奇艺视频，无需手机蓝牙连接的在线音乐等等，智能科技化程度非常高的。
值得一提的是，蒙迪欧的27英寸4K中控屏看上去是一体的，但其实可以实现分屏操作，中间部分依然是你的导航、车辆信息的显示，而副驾前面部分可以让其单独操作，刷剧、看电影轻松满足她的娱乐的追求。而且当你在驾车过程中，想要更换导航目的地，也可以让你坐在副驾的朋友用它面前的屏幕设置好目的地，直接滑动隔空传送到离你更近的中控屏幕，显得非常人性化。
快而稳 驾控质感扎实
说说驾控表现。
新一代蒙迪欧全系都搭载的是福特第四代 EcoBoost® 2.0T发动机，最大马力238匹，峰值扭矩376N·m。说实话，这个动力参数，放在25万以上的车型来看的话，中规中矩，但是放在20万以下，甚至说不到16万，就绝对是有着碾压的实力了。而与之匹配的是福特自家的8AT变速箱，官方公布的百公里加速时间是在6.5秒，实际体验来看，提速能力确实很强。
新车是一台车长4935mm，轴距达到了2945mm的大车，所以它的操控体感重点不在于灵活，而在于稳重，超敏轻量化铝合金下控制臂的升级降低的簧下质量，也提升了底盘响应速度，没有过多的振动传递到车内影响舒适感受，扎实而厚重的驾驶感受能在任何路况下给与你足够的驾驶信心。唯一比较缺憾的就是即便在运动模式下，变速箱的升降档速度都谈不上快，难以给与你像性能车那样铿锵有力、迅捷无比的换挡感受。但蒙迪欧的定位本就是一台宜商宜家的中级车，稳重、舒适，带来一定的驾驶乐趣就是它的本职工作，要让它像性能车那样激烈而暴躁反而显得本末倒置了。
