后排带空调出风口和点烟器功能，方便后排乘客乘凉降温和对手机电器充电。
这些配置在当时总价20多万的B级车里都是非常实用和良心的，不会华而不实。即使到现在2021年了，也不会觉得过时。迈腾充沛的动力和扎实的底盘，足够应付日常生活和工作需求了。
当然也有不少人会吐槽那台EA888发动机和湿式双离合波箱的通病。由于配备了涡轮增压器，导致机舱内温度偏高，从而引起内部橡胶件易老化和机械件磨损这是事实。所以要花多点心思和费用，用心做好日常保养和用好的养护品是必须的。同年份同级别日系车的保值率是比迈腾高20000-30000元，但是省下来的这笔钱足够对这台车做一个彻底和全面的保养维修了，而且最后算下来总价也花不了那么多钱啊！关键这种驾驶质感是日系车给不了的。所以很多人开惯了欧洲车，就很难再适应开日系车的那种感觉了。也可以从中看到为什么大众车能够做到多年来在国内汽车市场稳坐销冠的位置了。按照现在目前的汽车研发趋势，带涡轮增压器和新能源车是两大方向。之前日系车主推的稳定成熟的大排量的自吸发动机技术也要逐步改变了。目前日系车由于大批量采用涡轮增压技术也逐渐暴露了不少问题。但是大众已经提前10年开始大规模民用化涡轮增压技术了。厂家也是针对早期出现的问题逐步改进中。所以对于涡轮增压技术等新技术的应用，我还是对大众信心更足。
不知你们怎么认为呢？
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