大家好，我是阿乐，欢迎来到我的修车铺。今天我们要更换一辆丰田锐志的原厂拆车避震，原有的避震已经严重漏油，无法再使用。在更换过程中，我们对车辆进行了全面的检查，并没有发现其他问题。接下来，让我们来看看更换后的效果吧。
更换前，我们发现曲轴皮带盘存在问题，需要更换曲轴皮带盘和后面的油封。常规保养中，我们需要更换压缩机电磁离合，检查油的来源。我们发现，油不是来自曲轴皮带盘，而是来自压缩机电磁离合。目前还不需要更换，等到空调不工作时再考虑更换。接下来，我们将开始更换避震。
更换前，我们需要先松掉前悬挂的摆臂和球头，然后将车升起。前悬挂的三颗螺丝需要用67扭力拧紧，摆臂和球头的螺丝需要用87扭力拧紧。这颗螺丝需要穿过车身。
前悬挂的穿心螺丝需要用157扭力拧紧，后悬挂的塔顶螺丝需要用74扭力拧紧。由于我们更换的是整套避震，因此没有单独计算扭矩。如果需要，可以私信我获取详细信息。
后悬挂的中间有两颗小的螺丝，分别是21扭和160扭。根据摆臂的不同，还有一颗110扭和一颗140扭的螺丝。我们需要将中间的压力带固定好。
接下来，我们将介绍更换避震所需的扭矩。前后悬挂的三颗螺丝需要用74扭力拧紧。后悬挂的塔顶螺丝需要用74扭力拧紧。前悬挂和后悬挂的固定方式不同，因此我们需要将后悬挂的下摆臂完全松开，然后再拧紧塔顶螺丝。后悬挂的中间有两颗小的螺丝，分别是21扭和160扭。根据摆臂的不同，还有一颗110扭和一颗140扭的螺丝。我们需要将中间的压力带固定好。
前悬挂和后悬挂的固定方式不同，因此我们需要将后悬挂的下摆臂完全松开，然后再拧紧塔顶螺丝。前悬挂和后悬挂的固定方式不同，因此我们需要将后悬挂的下摆臂完全松开，然后再拧紧塔顶螺丝。前悬挂和后悬挂的固定方式不同，因此我们需要将后悬挂的下摆臂完全松开，然后再拧紧塔顶螺丝。前悬挂和后悬挂的固定方式不同，因此我们需要将后悬挂的下摆臂完全松开，然后再拧紧塔顶螺丝。前悬挂和后悬挂的固定方式不同，因此我们需要将后悬挂的下摆臂完全松开，然后再拧紧塔顶螺丝。前悬挂和后悬挂的固定方式不同，因此我们需要将后悬挂的下摆臂完全松开，然后再拧紧塔顶螺丝。前悬挂和后悬挂的固定方式不同，因此我们需要将后悬挂的下摆臂完全松开，然后再拧紧塔顶螺丝。
更换后的效果非常好。需要注意的是，即使我们更换了品牌的避震，也需要购买带台阶的皮带盘螺丝，以确保水泵不会被压坏。最后，我们需要更换曲轴油封，并进行常规保养，包括四轮定位和机油加热。如果需要，请私信我获取详细信息。
更换后，我们发现旧的普利盘已经完全膨胀，内部的胶也已经变软。我们需要注意，即使我们购买了品牌件，也需要购买带台阶的皮带盘螺丝，以确保水泵不会被压坏。我们需要更换曲轴油封，并进行常规保养，包括四轮定位和机油加热。如果需要，请私信我获取详细信息。
