- 当您使用手动变速箱时，您可以在三个档位上使用飞轮来实现换档。除了油费外，保养也是一大笔钱，这里对比了各种国产MPV车型的保养费用也是非常的便宜的。别克GL8挡手自一体变速箱以及全新配备的ETRS电子排挡，令换挡响应更敏捷，动力输出平稳顺畅。
- 不少女性之所以相中别克GL8，很大缘由就是她那份安静的表现，作为驾驶者，我希望她能换一辆MPV，让驾驶不是那么简单。在操控上来说的话，方向盘轻盈，操控起来挺轻松的，而且转弯的时候侧倾感也不明显，刹车也很灵敏，底盘稳重，跑高速很稳。在别克GL8艾维亚上，我们看到了目前MPV市场的新颖玩法——四轮驱动。
- 底盘方面，这款别克GL8车型采用的前麦弗逊式独立悬架。在进行此次测试的5天，涵盖了城市道路、快速路以及多人组队等多种路况，最终的测试结果也给了邵先生一个比较满意的回馈。导购建议：首先，别克GL8的油耗经济实用，整车质量稳定，百公里油耗低至6.5L（由于自身车体大，也因此在油耗方面表现不错。
- 不仅如此,这种扎实的底盘表现还有着出色隔音的功劳,这在MPV车型上是非常罕见的一种设计。传动部分采用了9挡手自一体变速箱，换挡平顺，降挡也很积极。当您使用手动变速箱时，您可以在三个档位上使用飞轮来实现换档。
- 在MPV当中，别克GL8的操控一向非常不错，试驾过后确实是这个感觉，整体的侧倾很小，而且开起来有很强的高级感。导读：别克GL8“小汉兰达”，综合油耗6.5L，新MPV没人懂。开的车不多，但就这个价位来说，别克GL8操控应该是相当不错的，制动。
- 在别克GL8艾维亚四轮驱动版本中，您可以看到更加豪华的内部，例如前后独立悬架，后部多功能控制台，带有后部摄像头的后方停车传感器以及具有加热功能的前大灯。每百公里仅为7.9升，实现了性能和燃油经济性的完美平衡。在刹车测试，40.23米的成绩对于这样一台MPV来说算是非常出色了。
- 在国内的汽车市场，德系车占据大部分，因为别克GL8们省油、耐用、性价比高等优势，深受消费者的喜爱。在相同的工作条件下，燃油消耗相对较低，并且在同类车型中性能非常好。传动方面，参考现款车型，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。
- 路感格外清晰，开起来相当有感觉。别克GL8的燃油经济性相比较大众威然还更好一些，但是后排舒适性配置方面，整车的表现要比奥德赛差一些。在相同的工作条件下，燃油消耗相对较低，并且在同类车型中性能非常好。
- 在底盘上，采用的是前麦弗逊后扭力梁结构。当我们谈论汽车的驾乘乐趣时，底盘系统便不得不提。当你真的需要动力的时候,变速箱能及时识别,并降挡,将转速尽可能地保持在四五千转的范围内。
- 除此之外，别克GL8还有一个比较大的优势是临车主反馈的保养费用相对较少。当您在下坡时开着双手紧握方向盘，松开刹车后，车辆会自动以每1km/h的速度缓慢刹车而缓慢溜车。在刹车测试，40.23米的成绩对于这样一台MPV来说算是非常出色了。
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