北洋海军的舰长办公室（摄于定远纪念舰）
北洋海军的舰长会客室，兼做高阶军官餐厅（摄于定远纪念舰）
最后要介绍的就是“致远”舰的甲板表面区域，从舰艏开始分别是艏楼甲板、主甲板和艉楼甲板。
艏楼甲板上布置着收放主锚的作业区，前主炮操作区，带装甲司令塔的舰桥和信号旗室，加班末端两侧还各装有1门47毫米速射炮。
装甲司令塔和在其身后的信号旗室是军舰甲板上的重要建筑。细心的人会发现：装甲司令塔内的轮舵位置大大低于观察缝的位置，换句话说，在里面操舵的舵手是看不见任何外面的情况的，需要有人直接对他下达左舵几度或者右舵几度的操舵指令才能开船。这样的安排并不是拍脑袋的心血来潮，而是有现实原因的。
因为人是感情动物，不是冷血的机器，是感情动物就容易被周围的环境左右情绪。如果让舵手可以看到外面的情况，平时操舵还行，要是在炮火连天的海战现场，看到不断在己方战舰四周腾起的水柱，再坚毅的舵手也难免被这些外界因素所干扰，做出某些违背舰长指令的操作来，所以干脆让他看不到外面来个眼不见为净。只要司令塔不直接被炮弹命中，外面打得再炮火连天也跟舵手没有半毛钱的关系，舵手直管开船，这样能最大限度地保证舰长对航向的指令可以被不折不扣的执行到位。
“致远”舰的装甲司令塔和信号旗室
装甲司令塔顶部就直接铺着横贯整个舰宽的舰桥甲板，上面布置有罗盘、车钟、磁罗经以及两具探照灯，也是和平时期舰长和航海部门的军官在军舰航行时的主要工作场所，军官们将海图平摊在舰桥前部的台板上，标定完航线经过舰长的首肯后用磁罗经算准航向并通过送话筒向司令塔内的舵手下达航向指令，通过车钟向轮机部门下达航速指令。毫不夸张地说，这里就是控制军舰航向和航速的中枢大脑。此外，枪炮大副还能在飞桥上对着位于眼前的前主炮炮位发号施令。
装甲司令塔后面的信号旗室就简单多了，就是一间装有很多抽屉柜子的小屋子，抽屉里放着事先根据信号旗语编排好的信号旗，舰长需要挂哪一组信号就给信号手下指令，由信号手在相应的抽屉里取出相应的旗语挂出去。不要小看这一间小房子，在那个没有无线电报的年代，军舰在海上和其它船只的联络就全靠这一间小房子了。
主甲板区域是“致远”舰上较为忙碌的区域，每侧各有152毫米舰炮1门、57毫米速射炮2门、37毫米速射炮2门和1座加特林机关炮，在作战时这里是炮手们云集的区域；在平时，其两侧各有三组吊艇架，挂着六艘大小机动艇和舢板，若干填煤口和总共四个排污口，所以这里也是舰载艇收放作业区兼加煤作业区兼排污作业区。不管是平时还是战时，这里都是人来人往、好不热闹。
“致远”舰的艉楼甲板顶部，可以看到后主炮和备用指挥台
艉楼甲板区陈设相对简洁，除了最重要的后主炮作业区外的另一处重要设施就是后部的备用指挥台。在作战时，本着避免被敌方炮弹命中司令塔导致本舰高级军官被一锅端的情况发生，舰长会派一名大副级别的军官事先在后部的备用指挥台就位待命并指挥后主炮射击，万一前部的装甲司令塔被敌方命中摧毁导致舰长无法再指挥军舰，位于后部的备用指挥台将立即被激活，担负起指挥全舰的职责。如果舰长侥幸幸存，只要脑子还没坏，手脚还能动，也会来到后部指挥台继续指挥战斗。
至此，“致远”号穹甲巡洋舰纵剖图介绍完毕，相信各位此时已经能对十九世纪末的中国海军官兵在战舰的生活、工作以及作战有较为直观的印象了吧？
