功能方面依旧是很强大，不仅内置了斑马智行3.0 Pro系统，还具备360°全景影像、手机互联、导航地图、车辆信息、影音娱乐以及新加入的面部识别功能。
这个功能也很好理解，类似手机上的FACE ID，使用者可以将面部保存在已经登陆的账号中。在日后的使用中，每当已经认证过的驾驶者坐到主驾位之后，车辆会自动识别，并把座椅等设置到该驾驶者常用的状态。并且在认证成功之后，无需再额外启动车辆，只要踩下制动踏板即可发动。
挡把造型也经过了重新设计，样式和手感都很不错。挡把后方是电子手刹、AUTOHOLD、驾驶模式切换、自动泊车等按键。除此之外旁边还有一个专门用来放手机的直立式储物槽，并在里面加入了无线充电功能，只是内部的限位处理稍微有些紧，想取出手机需要多用点劲儿。
在其他配置上，主副驾驶电动调节座椅，主驾电动座椅记忆，可开启全景天窗，全车车窗一键升降，双层隔音玻璃，BOSE音响，后排座椅两段可调等等，都为舒适性的提升做出了不小的贡献。而在辅助驾驶配置上，包涵全速域ACC自适应续航在内的L2级别自动辅助驾驶，也会为驾驶者在日常使用中提供不小的帮助。
三好学生之动力出色
未来RX5 MAX正式上市之后，将会提供三套动力总成供消费者选择，分别是1.5T 10速EDU变速箱的插电混合车型，1.5T 6速手自一体变速箱以及我们今天试驾的2.0T 6速双离合变速箱车型。
数据上，这台400TGI的上汽“蓝芯”2.0T高功率发动机拥有231马力的最大输出功率，和370牛·米的峰值扭矩。同时还采用了全铝机身，并集成了缸内中置直喷、DVVT进排气气门正时等技术上的优化。而说白一点，相比之前RX5上的那台2.0T发动机，可以在更低的转速区间就爆发出最大扭矩。
