·再一个就是啥了，换了车之后，像咱们现在GAT的号段，我觉得沿用的可能性不是很大，应该是都换成绿牌了Gad号段了。如果说是换成Gad号段，你没有这个Gat特殊号段的情况下，你这个出租车的保值空间是不是会消失？
再说了咱们太原市这个出租车，8000多辆出租车的经营权对于营运车来说是不是很大的问题？没有经营权，没有特殊号段，这辆出租车的价格会不会一落千丈？会不会和现在马路上跑的网约车一样？这也是个问题。
再一个问题是什么？改革全网一体化，这是大方向，巡网一体化，就是巡游和网约车一体化。比如接单也好，是马路上伸手拦车也好，以后我觉得网约车平台改革是100%。出租车具体改不改革？不改革这个不太清楚，我觉得要改，但是不会太快。
如果是改革，往哪个方向改？就看以前的小巴车、公交车了，人家后头一改革，全部归了公交公司了，开小巴车的买断线路都回去上班，去了出租车，网约车会不会走走这条路？不太清楚，这都是一种猜测，也不知道会往哪个方向走。
我希望太原市越发展越好，越改革越好。但是随着地铁的开通，公交的畅通，网约车的增加，出租车司机的退出职业，出租车行业，我觉得不是很乐观。也希望知识渊博的，目光长远的人给我讲解讲解，后期的道路是个什么样子的。
我现在*这个行业，现在已经看不到任何光明了，请你们给我指出来一条迷路，谢谢再见。记得点赞关注哦。
