1.8T发动机上次天涯君试驾过，必须给一个大大的赞。其最大功率177马力，最大扭矩245牛米，你会感觉到涡轮介入很早，在1750rpm-5300rpm常用转速区间内保持最大扭矩90%以上的持续平顺输出，即使低速起步也很给力，这是因为大迈X7采用了低惯量高效涡轮增压技术。另外大迈X7还为发动机配备了双质量飞轮技术，这个技术是当前汽车隔振减振效果最好的装置，能够提升整车行驶的平顺性和舒适性，再加上体积小、长度短的平衡轴，都能够有效降低噪音和车辆抖动。
另外，你也不用为油耗所担心。天涯君试驾时1.8T带动1.7吨重的大迈X7，综合油耗仅8.6L/100Km，相当于每公里5毛钱。这主要得益于其采用了类似于丰田的双VVT技术，也是常称的进排气气门可变正时技术，通俗点说可以实现发动机在不同工况下配气相位的合理选择，有效降低降低进气损失，提升燃油经济性，使发动机更为强劲。我想这也是为什么大迈X7能够在怠速状态下车内噪音仅36.2分贝，超越其他自主品牌，优于合资品牌的主要原因吧。
2.0T发动机也采用了先进的高效废气涡轮增压技术，最大功率190马力，最大扭矩250牛米，该发动机采用了双平衡轴减震以及高度轻量化的设计，加速的平稳性、噪音控制及油耗等表现在市场中均处于领先水平。
1.8T和2.0T均采用了6挡湿式双离合变速箱，此变速箱具有换挡快、加速快、换挡平顺、油耗低、舒适度高等特点。此外，大迈X7 2.0T自动挡车型采用了旋钮 拨片换挡的组合，省空间的同时还提升内饰的档次感，要知道旋钮换挡一般只有几十万的车才拥有，比如捷豹 XF、XJL、路虎发现4、揽胜和揽胜极光，最便宜的也要个40万。
配置丰富 领先同级
