近年来复古车市场一直处于较为火爆的状态，中小排量领域竞争尤为激烈。就在最近无极悄然发布了新款300AC，新车进行了多项升级售价却依然维持在1.998W，进一步提升了自身的竞争力。那么全新升级的300AC与国产同级车型以及自家前作相比有什么优势呢？我们又该怎么选呢？
首先和热度较高的宗申赛科龙RE3相比，新款无极300AC在售价上优势明显，比起售价2.98W的RE3便宜了1W。除了价格优势之外，在做工方面300AC也更为精致。配置方面两款车型都安装了ABS、滑动离合，但制动方面300AC是前双浮动盘配置，RE3为前单盘，而且RE3有着186kg的车重，300AC为168kg，因此新款300AC会有更好的制动表现。
赛科龙RE3
劣势就是300AC的那台单缸292cc发动机，与RE3的并列双缸377.8cc发动机相比动力较弱，而且声浪方面双缸发动机会更悦耳。如果您预算充足，对做工的细致程度要求不高，同时想用较少的钱，体验400级的动力感受RE3可以满足你，但如果您对做工品质比较看重，同时预算不多，并且对单缸不介意，新款300AC是个不错的选择。
宗申赛科龙RE3参数
标准版售价：2.98W
摩登版售价：3.28W
发动机：并列双缸水冷发动机
排量：377.8cc
压缩比：10:1
最大功率：27kW/9000rpm
最大扭矩：35N·m/6500rpm
尺寸：2075×790×1070mm
座高：770mm
轴距：1380mm
前制动：单浮动盘配辐射对向四活塞卡钳
后制动：单盘配单活塞卡钳
前减震：倒立式不可调减震
后减震：双弹簧预载可调减震
前轮：120/70 17
后轮：150/70 17
车重：180kg
油箱：19L
幼狮250
除了排量大的RE3之外，贝纳利幼狮250也是新款300AC的竞争对手。幼狮250售价1.99W和新款300AC不相伯仲，但在动力系统和车身配置上，新款300AC有着明显优势，幼狮250搭载的是单缸水冷249.4cc发动机，最大功率20kW，最大扭矩20.5N·m，爆发转速分别为10500rpm和8500rpm。新款300AC最大功率21kW，最大扭矩25N·m，爆发转速却低了很多，分别为9000rpm和7000rpm。从这些账面数据来看，新款300AC在极速和低扭方面都会有更好的表现，而且新款300AC还有滑动离合的配置。
