如今一些二手车平台
都会宣称有多少多少项的检测
比如优信二手车的
“售前158项深度检测”
但好巧不巧
“158项深度检测”遇到滑铁卢
陕西西安的消费者王先生
就在优信上买了辆重大交通事故车
而在买之前
优信工作人员说这是一辆“准新车”
此外承诺的“30天包退”也没有落实
“准新车”
疑似出过事故
2016年9月8日，王先生通过优信二手车平台购买了一辆型号为CAM7150A5的马自达牌二手轿车，并与优信二手车的主体公司“优估（上海）信息科技有限公司”签订了《“优信认证”售后质量保障服务协议》。
王先生告诉《中国消费者报》记者，优信二手车的工作人员当时告诉他，该车经过了158项技术检测，是一辆车况很好的“准新车”，行驶里程只有4739公里，没有出过事故，也没有经过水泡、火烧等。最终，王先生以15万多元的价格购买了这辆二手轿车，并于2016年9月8日办理了车辆转移登记手续。
2016年10月6日，王先生将车开到4S店进行保养。4S店的技术人员告诉他，这辆车可能出过比较大的交通事故，车头部件基本全更换过，全车身都进行过喷漆，挡风玻璃也更换过，副驾驶位的安全气囊曾遭受撞击弹出过并且没有修复，如果再次撞击将无法正常弹出。
得知这辆车有如此多的维修痕迹，并且在后续的行驶中可能存在较大安全隐患，王先生第一时间联系优信二手车工作人员，要求对方按照《“优 信认证”售后质量保障服务协议》中“30天包退”的承诺，立即退车。此后，双方多次沟通，王先生的诉求始终没有得到解决。
“30天包退”
遇阻
《中国消费者报》记者查阅了王先生提供的《“优信认证”售后质量保障服务协议》，发现协议第二部分“30天包退”条款中载明“自本协议生效之日起，甲方（注：消费者王先生）在购车30个自然日内如发现车辆在成交前已存在以下任一种重大事故损伤情形的，并提供相关证明，经乙方（注：优信二手车）认定后，乙方负责退还车款并收回车辆”，相关情形包括“经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱；纵梁以及横梁有焊接、切割、整形、变形；曾因撞击造成安全气囊弹出”等。
在该条款的注意事项中，还特别注明：“事故认定以国家认可具有专业鉴定资质的第三方鉴定评估机构、4S店出具的检测报告或保险公司出具的定损报告为准；‘30天包退’的起止时间为：自本协议生效之日开始起算，至第30个自然日的24时截止。”
王先生告诉记者，从2016年9月8日办理车辆转移登记手续至10月6日发现车辆曾发生事故并联系优信二手车，只有28天。优信二手车工作人员与王先生的微信记录也证明，王先生在第一时间就将发现的问题告知了优信二手车。
随后，在优信二手车工作人员的安排下，王先生将车辆开到指定检测地点进行了两次检测。王先生说，这两次检测都没有给他提供检测报告。
2016年10月21日，王先生自费找到陕西公诚二手车鉴定评估有限公司对车辆进行评估。记者看到，鉴定报告“是否为事故车”一栏中，写明该车为事故车，鉴定结果显示“左前纵梁有变形痕迹，右前纵梁有褶皱痕迹、右前气囊有修复痕迹、全车有补漆、部分钣金修复”。
▲鉴定结果显示为“事故车”。
记者在王先生提供的机动车注册登记信息中看到，这辆车最初被售卖的时间是2015年11月17日，登记地是湖北省襄阳市，为该车提供商业保险的是安盛天平财产保险股份有限公司。王先生通过保险公司热线查询得知，该车在2016年1月23日出现过一次较大的交通事故，事故定损金额为11万多元。
一位自称优信二手车总部公关部门工作人员的张女士称，王先生购买的这辆车，优信二手车查询后并未发现有重大维修记录，不符合退车标准，消费者如果有检测报告或车辆重大事故的证明，优信二手车将在第一时间进行退车处理，并赔偿给消费者相应费用。记者表示，消费者有保险公司定损信息和评估公司的鉴定报告，张女士未给出回应。
158项检测
是否走过场阻
近日，《中国消费者报》记者登录优信二手车平台，在“服务保障”栏目页，30天包退、1年保修、全国联保、315项排查等服务承诺字眼赫然入目。优信二手车承诺“车辆交付前，由专业的检测师对车辆进行315项深度检测，确保车辆无重大事故损伤”。
▲官网截图
张女士也向记者表示，2016年优信二手车平台承诺专业检测158项，升级后目前为消费者提供315项专业检测。
长安大学机动车物证司法鉴定中心副教授周维新告诉记者，上述检测报告所显示的“纵梁出现变形”“褶皱痕迹”，表明车辆出现过较大的碰撞。
李昕是陕西较早入行的二手车从业者，具有30多年的汽车维修经历。他告诉记者，二手车评估师一般应当对车辆整体性能和构架有较为全面的了解，同时洞悉车辆整体拆装后的全部结构以及部件性能。李昕认为，如果是合格的二手车评估师对车辆进行了全面系统的评估，应当能够发现车辆曾经发生碰撞事故的痕迹。
李昕告诉记者，目前国内几家大型的二手车网络平台在网站上都宣传有几百项整车检测。“实际上有效的二手车检测就那么几项，只要认真细致地操作，就能基本摸清车辆的状况。”李昕表示，二手车评估过程中采用的发动机ECU（中央控制器）检测，只是对车辆整体控制系统的认知，交通事故在ECU中并不能完全记忆。因此，不能完全依赖发动机ECU检测。实际上，车辆上架后，评估师查看底盘有没有受到冲击而产生变形、焊接等痕迹，试车时发动机工作是否平顺，以及查看车辆外表各焊点有没有钣金痕迹等，基本就可以完成一次较为准确的二手车性能评估。
陕西省工商局网监分局负责人表示，与快速发展相伴而来的二手车网络平台虚假宣传、服务承诺不实等问题日益突出，希望二手车网络平台能将服务承诺真正落实到位，让消费者安心消费。
中国消费者报新媒体编辑部出品
来源/中国消费者报·中国消费网
作者/徐文智
编辑/裴莹
监制/何永鹏 田珍祥
