荣威i6有着颇为犀利的前脸以及路畅的车身线条，给人一种冷峻的感觉。内饰方面，超大的中控大屏非常抢眼，使得整个内饰氛围显得很有科技感。空间方面表现比较宽敞，腿部空间足够，头部空间不压抑，而且座椅填充柔软，舒适度不错。
动力方面，荣威i6 1.5T的动力本来就可圈可点，上坡自然不在话下，但除了1.0T的动力版本以外，其余车系还是全部标配了上坡辅助，虽然对于为什么1.0T车型不配置上坡辅助兵哥也感到很疑惑。此外，还全系标配了胎压监测、ESP、ASR等主动安全装置。驻车雷达、真皮方向盘、多功能方向盘也是全系标配。
帝豪GL可以说是吉利在紧凑型轿车中的一款代表车型，家族式前脸设计，银黑两色的内饰配色都比较符合当下审美标准。空间方面，帝豪GL的空间表现与荣威i6接近，头部腿部空间都能让人满意，而且帝豪GL的座椅非常柔软，舒适度不错。
除了最低配以外，帝豪GL全系标配上坡辅助装置，其本身的动力表现比较中规中矩，配备上坡辅助无疑能够更好地提高驾乘感受。不推荐最低配，因为帝豪GL的许多配置都是除了最低配以外才有，比如胎压监测、ESP、ASR等安全装置，倒车雷达、倒车影像等辅助装置都是除最低配以外车型才全系标配。
艾瑞泽7其实与帝豪GL是很明显的竞争关系，与帝豪GL一样，艾瑞泽7有着属于自己的家族式外观设计以及内饰设计，但内饰质感相比帝豪GL稍显不足。空间方面，腿部空间与帝豪GL一般，但头部空间相对小一些。座椅软硬适中，舒适度不错。
动力方面，虽然艾瑞泽7的动力参数比帝豪GL的更好，但实际感受其实不如帝豪GL，但好在油耗是相对低一点。艾瑞泽7是全系标配的上坡辅助，所以哪怕动力表现比较一般，但上个坡是没有问题。此外，全系标配的配置还有胎压监测、ESP、ASR、倒车雷达、定速巡航等配置，安全性以及实用性都有保障。
三款车中，帝豪GL与艾瑞泽7是明显的竞争关系，两者中帝豪的空间表现更好，艾瑞泽7的燃油经济性更好。至于三者中最贵的荣威i6，综合表现无疑是优于帝豪GL以及艾瑞泽7，但同时价格也是要高于其它两者，所以大家在选购的时候根据自己的预算衡量即可。
