之前，编辑本人并没有试驾过江淮瑞风S7的任何一款车，所以，这次试驾对我来说是第一次。在刚摸到车的十几分钟里，瑞风S7给了我一些惊喜，它确实比我预想中要好开。
对于一台小排量涡轮增压发动机来说，如何来平衡动力与油耗之间的关系是个显得格外重要的事情。在这方面，瑞风做得不错，它并没有为了控制油耗，而过度降低发动机对油门的响应，动力输出不呆板，很活跃。
由于涡轮介入很早，1500rpm即可达到正压，发动机的涡轮迟滞现象并不明显。充沛的低扭输出，让整备质量达到1735kg的瑞风S7超级版开起来轻松自如。
变速箱的表现同样超出了我的预期，行进中的换挡动作让你在驾驶过程中不易察觉，即便是S挡，它也只是稍微故意延后一些换挡时机而已。而且双离合变速箱换挡速度快的特点还是能在突然急加速的情况下有所体现，降挡并需要太长时间的反应，而且换挡逻辑完全可以满足日常家用的需求。
原地起步时变速箱会有一定程度的保护，使得动力结合不够连贯，这是唯一让我觉得需要改进的地方。
