昨天早上我送奶不到10分钟，正在骑行途中听到身后“噗——”的一声长响，我顿时吓了一跳：以为是后座 上的一满篮子奶歪掉了，但是感觉声响又不像玻璃奶瓶落地，回头看了一下，牛奶篮子也没有掉。正诧异间，感觉轮胎没有气了，才恍然大悟 ——原来是我昨天刚补冲气的后轮胎爆胎了，这个轮胎已经磨损得平滑得没有一点轮胎面 的凹凸花纹了。这个轮胎是我从网上购买的最便宜的轮胎，记得只是20来块钱，使用时间至少一年多了。反正是报废的轮胎了，我干脆硬着头皮骑下去，知道把河南面的区域送完，来到离我家最近的地方，才回家换另外的车子。
下午，我着手修理这辆爆胎的电动车。我家里有个带满气轮胎的电机，也有真空胎，怎么 修理呢？是换胎还是一个带轮胎的电机呢？上两三次我换真空胎，都是装上之后用气筒无法打起来，最后只能求助于修理铺里的气泵才冲 满气的。这次如果换真空胎，我怕还是打不起来，还是要求助修理铺，既要花钱还很麻烦。基于这种经验教训的担心，我还是选择了连整个电机全换下来吧。换电机，省得换装轮胎了，但是多了一个换接电机线的麻烦。电机引线有三根电机做功线，还有5根霍尔线。如果是插头相符也不是很麻烦，但是等我去接线时才发现插头与原来的不一样，只好减去插接座，改用直接接线法。等我把引线接好后，开电一试，电机不转。看来还是不能通用的，只好又把原来车子上的电机装回去。把原来的电机线重新接好。
其实，电动车电机能否通用，关键是控制器与电机一致就行，什么样的控制器配什么样的电机，至于为什么这样的具体详情原因我还 真不懂。我只知道，换控制器或者换电机不是随便拿一个装上都能用的。
几年前，我曾经产生了想放弃送牛奶的职业去修理 电动车的念头，但是后来发现修理电动车的生意也越来越不好干了，也许是修理者增多的原因，也许是共享电动车的出现吧，也许是轿车的增多，总之确实不如以前好干了。于是就没有真正地去摆摊修车。
