可能很多车友看到这里还是不明白球头的内部构造是怎么样的，刚好师傅拆卸了一个球头，虽然不是这辆本田奥德赛的，但是球头构造都一样！下图箭头所示，师傅已经把球头套取下，同时又用起子把与球头连接的内部塑料给挑出来了！
下图所示，这是师傅拆散的球头，1所示的是球头外金属壳，也就是固定在支臂上的位置；2所示的是球头内部固定球头的塑料，球头出现的松旷就是这些塑料被磨薄，导致球头与塑料之间产生间隙！3所示的就是球头，4所示的是密封球头的胶套！很多球头缺少润滑的原因就是这个胶套损坏，导致球头缺少润滑！
简单了解了球头的构造之后，我们再来看看这辆奥德赛的维修！下图所示，这是这辆奥德赛的新上支臂。师傅主要检查的位置有绿色区域所示的胶套和黄色区域的球头。
下图所示，汽修师傅已经把上支臂给安装好了。安装上支臂需要注意的是绿色区域所示的胶套，它们有位置限制，安装错误就会加速它们的损坏！
