01
途观退役了。
服役十二年余的途观退出现役了。
从排队加价、异常抢手的神车，到修不好的机油缸，和时常漏到底的冷却液，以及衍生出来的高速焦虑。这就是岁月的沧桑。
途观进入家中，源于刚出来的一时风靡，和口口相传的神奇。
美观大方的外形，简单易懂的操作，优质可靠的品牌，都是吸引新手的因素。
2011年，没有再迟疑，准备入手代步车。
找到绍兴路的4S店，没有现车，加价两万。于是各种打听，可都是一样的行情，有赚的利市谁会去放弃？！最后，终于磨到加价6000，但需要等待。
交了订金后，就是几个月的漫长等待，特别是临近公历新年，下了几场小雪，想尽早拿到车的意愿变得更加迫切起来。
02
我的驾驶证其实比车到得晚。
虽然在军校时，有专门的驾驶课。学的是老解放，还是经常熄火，需要在前面用摇把启动的那种。开的是野外山路。
后来在炮兵营当教导员，有各种拉炮的车，营部也有大东风。安徽外训的时候能经常摸一摸方向盘，甚至还上过高速公路。
但后来部队抓得紧，没有去申领部队驾驶证。
再后来，部队出了个规定，团以上不能开车，哪怕是私家车，坐车也要坐后排，主要还是从保护的角度出发。
开车就是个熟能生巧的事。因为摸方向盘的机会少，自然对车生疏。那几年还是有少数干部偷偷摸摸去过过瘾，对车生疏，加上对纪律的敬畏，于是也经常出现车辆事故。
事故的增加，更加延长了临时纪律的时限。
03
车子到家了，虽然自己不能开，但经常做爱人的陪驾，帮她看路况。
也抓紧在驾校报了个名，利用中午午休时间到滨江学车。
因为有一定的基础，学得很快。师傅一看，就知道有基础，各种课目迅速顺利向下走。当时交警管得紧，没有驾驶证即使有教练的陪同也不准上路，车感有问题。原来的基础是大车，现在是桑塔纳，还是有区别的。
直接导致了自己在课目二时出现了“滑铁卢”，清晰地记得，在中村考场，那天雨很大，抽到的那辆车反光镜上面没有遮挡物，雨滴模糊了镜面，无法清楚地看到上面的吊杆和地面的白线，在倒车入库环节触碰了警报。
结果增加了800元续学费用，到现在一说起这事还被讥笑。
04
真正与途观朝夕相处，还是近三四年的事，转业后单位的车没得蹭了，上下班代步必须靠途观。
虽然已经六七年过去了，途观依旧保持着自己的矜持。说实在，我们家开车不是很费，洗洗干净依旧看起来是部新车，开起来也是很溜。1.8T的动力，爬个坡、跑个山一点问题也没有。
但德系车的通病，这时候开始显现，从10000公里保养一次，到7000公里保养一次，再到两次保养中间必须要加机油，再到后来机油必须随车带着。
再受不了的是，水箱和电子风扇的问题。先是在教工路烧开了一次；后来水箱出现了裂缝，修了好几次，最后换了水箱、换了水壶、换了水管才得以安耽。
大半年后，又频繁出现冷却液报警的情况，不一样的事，不是一下子就没了，是慢慢少，而且机油温度升得很快。
几番诊断，是电子风扇出了问题，两个全部换掉就好了。
想不通的是，电子风扇坏了，应该是停车后的沸腾外溢、一地红水。但有一次启动时水不够，加了冷却液，一直漏，也不知是啥原因。
车子老了，每次去保养，修车师傅总能利用认知差，引导你换这换那，打的就是一个心理战，最后叫你乖乖缴各种钱。
于是，虽然经费紧张，但还是在银行的帮助下，动了换车的念头。
05
十来年的朝夕相处，感情是真实的。
车子也像有感知一样，发了好几次脾气，表达不舍和留恋。
但决心一旦定下，不能变。
途观，到其他地方继续服预备役去了，家里又来了新成员，生活还在按部就班地继续。
