让我不太能想明白的是试驾车的车窗升降方式为四门一键升降,老实说这在同级车型中配备的几率确实很小,而且后排也有独立空调出风口,面对已经不低的成本为啥不再加上一两个充电接口呢。
乘坐空间方面。身高177cm的体验者坐在前排位置此时头部空间超过一拳,视线为最舒服的状态。
保持驾驶位不动,体验者坐在后排。此时腿部空间达到两拳,头部拥有一拳四指的空间,整体水平可以用优秀来形容了。
让我不太能想明白的是试驾车的车窗升降方式为四门一键升降,老实说这在同级车型中配备的几率确实很小,而且后排也有独立空调出风口,面对已经不低的成本为啥不再加上一两个充电接口呢。
乘坐空间方面。身高177cm的体验者坐在前排位置此时头部空间超过一拳,视线为最舒服的状态。
保持驾驶位不动,体验者坐在后排。此时腿部空间达到两拳,头部拥有一拳四指的空间,整体水平可以用优秀来形容了。
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