我们在路上如何判断发动机的冷却液的温度呢？一般有几个方法，一个是看仪表板上的水温指示灯，如果点亮红色的指示灯，那么就说明是水温偏高了；第二个是可以通过水温指示表来查看，水温的显示有高的位置（HOT）和低的位置（LOW）；还有一个是通过查看发动机的数据流，查看冷却液温度的数据。
一辆斯柯达车主反映该车出现水温高的问题，车主说车辆开在路上就发现水温警告灯点亮了，这个情况一般是缺少冷却液造成的。在出现水温高的故障后，大家一定不要慌张，要时刻注意车辆水温的情况，如果能马上靠边停车的，尽量把车辆停靠在路边，怠速让发动机运转。如果路况拥堵不好停车，那么也要保持车辆低速运行。
如下图所示，通过检查发现冷却液储液壶的液位已经很低了，已经位于最低的位置以下。在观察冷却液温度的时候，大家不要一看到冷却液少了就马上打开盖子进行加水，这是很危险的。因为冷却系统内部存在很大的压力，在打开盖子的时候，内部的压力会溅射出来，这很容易会弄伤皮肤的。而且要加冷却液要等水温降下来一点后再打开盖子进行补偿，在特殊情况下添加纯净水也是可以的，但是类似于矿泉水这类的就不建议添加了，因为会容易产生水垢。
如下图所示，通过检查发现是水泵的位置漏水了。如果是加了很多的冷却液或纯净水才将液面加到中间的位置，那么就说明是存在漏水情况了。从图中的漏水痕迹（如图中箭头所示）看属于慢慢渗透的类型。因为在我们洗车或者保养的时候都会添加冷却液的，所以这台发动机也就没有报水温高的故障。可能是车辆跑了高速造成系统压力增大加速了渗漏。
如下图所示就是漏水原因的所在，水就是从这里漏出去的，不是大众和斯柯达的维修技师反映这是EA111发动机的的通病，车主朋友 们要多多留意。该车的水泵拆卸比较麻烦，需要传动皮带拆下来才可以，还要排放冷却液。
如下图所示是新的水泵配件，这个价格不便宜，700元一个。水泵安装在发动机缸盖的上水管出口，通过外面的传动风扇皮带驱动，原理是利用水道中的冷热水进行内部循环，使水温处在一定的温度范围内（80-90度最佳）。
在更换完水泵后需要加注冷却液，冷却液加注前要排空内部的空气，然后利用负压原理把冷却液添加进去。如下图所示，橙色的管子正在抽出内部的空气了。加防冻液需要多次添加，大概加2桶4L装的，一桶大概是45元。加完后要启动发动机进行水循环，等到冷却风扇转起来后，才可以是内部充满防冻液。这时候在关闭发动机的情况下补充到冷却液也可以了。
以上就是斯柯达车主更换水泵、排除水温高的过程，如果大家遇到类似情况时，一定要多检查车辆的这款，看看有无漏水情况。
