针对国六排放、发动机的可靠性，中国重汽豪沃针对发动机也进行了对应的升级，后处理采用了中国重汽与潍柴动力联合打造的高效SCR路线，取消了EGR废气循环系统，使后处理结构进一步简化，降低故障。
底盘方面则是采用更注重承载能力的高强钢直通梁车架以及7.00 10PR的钢丝胎，全车采用前3后8 6片钢板弹簧悬架，确保承载能力，无论是商超配送、绿通还是冷藏都能满足使用需求。
内饰彰显身份 气囊座椅提升舒适性。
既然被称为金悍将了，那么除了在外观上以往“金”以为，在内饰方面同样配合了前脸的风格，在多功能方向盘、仪表盘上都采用了金色的饰条，略显豪华。
而在配置方面，多功能方向盘、标配定速巡航功能，中央液晶仪表、中控大尺寸娱乐系统等可以显示更丰富的信息，特别是中控娱乐系统，流畅度跟目前的常见的手机相同，而且还整合了倒车影像、导航、行车记录仪、音视频播放等功能。
更让人印象深刻的是该车还采用了气囊减震座椅，座椅高度可调、减震阻尼同样可调，还自带活动的扶手，进一步提升驾驶的舒适性，实际体验下来，减震能力已经可以接近重卡上的气囊座椅。
