该车的方向盘助力模式有舒适、标准和运动三种选择，如果逐级调节的话，每种模式的差别比较小；而从舒适模式转为运动模式的话，还是可以感受到方向盘助力的变化的。整体来说，转向力度的设定比较适中，即使是力量偏弱的女生也比较容易上手；在指向性上没有什么问题，只不过略带一些虚位，并不会影响日常驾驶。
制动力的表现还是比较线性的，且制动踏板的刹车点设置的也比较适中，不过刹车力度并不算强劲。整车的噪音控制还是表现不错的，主要的噪音来源是胎噪，而风噪的感受并不明显。
该车的悬架，采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的搭配。悬架的整体表现不松散，在调校上会给驾乘者一种偏向于硬朗的感受，在弯道中的支撑性表象良好，细碎的颠簸也能比较从容的化解，但遇到较大的起伏路况或者坑洼路段时，舒适性的表现还是有一定的提升空间。
外观外观方面，风光580星版基本上延续了2020款车型的设计风格和车身造型，只不过在一些细节部分进行了升级调整。前脸采用全新矩阵式格栅，而LED光源的前灯组也是顶配车型独享的配置。在车身涂装方面，该车采用了双色设计，试驾车采用的是灰套黑的配色方案，前后包围上的红色点缀，使其视觉效果增添了几分活力。
