三辐式多功能方向盘造型中规中矩，表面环绕的银色边框与握柄处的打孔皮质包裹，为其增添了很多质感，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为两侧电子表盘，与中间小块单色行车电脑组合，猛一看很像是全液晶仪表盘，好在日常读数直观明了，且中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。
中控部分，全系除手动舒适型外均搭载了一块10.4英寸内嵌式触控大屏，高低配车型在功能上有所差异，屏幕造型十分显眼，下方保留了几个常用功能按键和旋钮；顶配尊贵互联型支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排手动空调面板，同样集成在屏幕内部，让车内显得简洁的同时，也能够弥补一些功能上不足。其它车身配置方面，只有顶配尊贵互联型采用的是电子手刹，全系标配了上坡辅助，两款高配车型还增加了驾驶模式切换等功能。
车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实；尊贵互联型前排仅主驾驶位支持多向电动调节，副驾驶位仍为手动方式，且无法控制位置高低。7座版车内采用的是2 3 2座椅布局，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，地板中间接近全平的设计，兼顾了更好的舒适性；后排提供了空调出风口和两个USB电源接口，但没有配备同样实用的中央扶手。
第三排两个独立座椅，相比前两排在造型上略显单薄，得益于第二排座椅支持前后移动，腿部空间不至于太局促，但依然不适合长时间乘坐，仅适用于临时应急。国内大部分消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在尊贵互联型上自然不会缺席；第三排座椅正常使用时，后备厢基本上没有什么利用空间了，毕竟车型定位在紧凑级水平，后两排座椅靠背均支持按比例放倒，带来更加充足的车内实用空间。
