长安逸动PLUS
奇瑞艾瑞泽5 PLUS
至于这台车的车机系统表现如何，我们可以对比同级别的长安逸动PLUS和奇瑞艾瑞泽5 PLUS。基于对比不难发现，三者在中控屏幕均为10.25英寸的前提下，帝豪还配备有12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感最为明显。同时，车联网 OTA功能，也可以满足大家对网联交互和升级的期待。
但遗憾的是，这台车并不支持手机互联映射，用户能做的就是在这台车的车机系统中查找自己想要的功能。未来，如果可以引入E02智能平台的技术，那么，帝豪的车机交互功能必然可以在现款车型的基础上优化不少。
结束语：
作为一款定位于6-9万价位的车型，虽然吉利帝豪没有配备家族最新的银河OS系统，但GKUI 19系统的表现已经可以满足大家的基本交互需求。与此同时，OTA和车联网功能的加入，也大大丰富了用户的交互体验。更让人感到诚意的是，即便是入门级的手动挡车型，也标配了与旗舰版共同的车机配置。至于大家提到的卡顿问题，后期随着车机平台的优化，或许可以得到一定的解决。
