对于美与丑的评判标准每个人都不尽相同，图已经放在这里了，谁好看谁不好看通过以上这些对比图想必大家也能大概有一个心理预期了。多说一句，对于外观而言，照片永远不及实际现场看一眼来的真切。总得来说个人还是非常喜欢本田NS125LA的外观的，因为辨识度足够高，特别是那个logo，别人圆圈里面写的是拆，它里面写了个“LA”，就贼醒目，路上碰见总会忍不住多看两眼。
动力对比
动力方面因为都是125cc排量的小踏板，很多官方给的极速数据甚至连100迈的都跑不到，所以零百加速咱们就别看了，可能0~60的加速数据还是挺重要的，但是请原谅小马哥现在的能量有限，很难借到能给我测加速的车，所以只能委屈大家看看每款车的发动机数据了。
单就动力的纸面数据来看，除了125踏板天花板的本田lead以外，其他都是风冷发动机，功率也基本都在6~7kw之间，说真的大家在动力上的表现其实相差甚少，这些踏板放在一起进行竞速的话，骑手的体重将会是至关重要的决胜因素。不过想必想选择小踏板的人应该对速度也不会有过多要求的，NS125LA的9匹马力绝对也是足够能满足日常使用需求的。
尺寸对比
聊到日常需求，那么摩托车的各项尺寸参数也是值得看看的参数，直接上表吧。
表里的数据主要还是看后面几项参数的对比，先是整备质量，NS125LA的110kg的整备质量在同级别里算是中等水平吧，比雅马哈系列的几款小踏板来说要重上一些，但完全还达不到笨重的水平。
另一个重要的参数就是油耗了，官方宣称百公里油耗只有2.5L，实际骑行的油耗虽然比这个高点但也大差不多，一箱油极限续航个240公里还是差不多的，日常差不多骑个200公里就得加油了
配置对比
最后就是配置对比了，其实说真的这里面如果放入一些国产踏板的话，这个对比还有点意思，但如果都是一众合资品牌的话，看配置真没什么可看的
