中控导航不外乎几个方案，
一，最直接成本高的，换屏，大家可以脑补一下国内各种山寨屏，各种丑陋的ui，这里说的成本高不单指钱方面，还指牺牲原装屏，牺牲完整度，牺牲美观度，虽然可以达到目的，不建议。
二，导航模块，可以装个原厂的或者去淘宝买一个，成本2000（不同4s店价格可能不一样，淘宝会更低一点），自尊和顶配自带的高德，第一年免费升级，以后每年升级要交八十，要通过热点上网，就是说上车多了一个步骤，要先开手机热点，才能使用实时路，在线规划路线等功能。我想说的是，所有不能联网的导航都是耍流氓。
三，破解中控，强行装app。中控屏内置的系统其实就是一个安卓系统，现在基本有两种破解方案，一种是把要安装的app写入白名单，稍微复杂一点，但好在稳定性好，对系统破坏性小。另外一种就是root然后安装app。现在市场上最流行的方案就是达芬奇，本田黑科技，安装个导航，音乐播放器问题都不大，但无论哪一种方案都躲不开车机性能限制，1G的运行内存大大降低了可玩性，花钱买过的同学都懂。
在我看来，这种方案打辅助可以，但不能作为主力，怎么说呢，像达芬奇它有一些自带的功能很好，比如说开机自动点确认，和倒车自动压低音量，但受限于内存，他运行不了app，很卡，所以说不能作为主力。
四，安卓手机的Android auto，非常帅的是，可以在仪表盘，注意不是中控屏，显示导航转向箭头，但是他只支持google地图，谷歌你再牛逼，在中国，你还是得用傻逼的百度。不过想试试的同学可以搜搜教程，网上都有。
五，同屏器，实现成本也很低，网上买一个就三百块，内含一个hdmi的同屏器，还有一根中控屏的传输线,要拆机改线。这是方案我也试过，绝对是个坑，毫无使用价值，每次开机，注意是每次，先拿五分钟来连接。更坑的是，连接成功以后，只能在手机上操作，中控屏只能显示，不能操作，另外，声音和图像会有一秒钟左右的延迟。
六，最简单性价比最高的，苹果的carplay，他的天然优势就是没有行车规避限制，简单到插上数据线连上蓝牙就可以用，优点有：可以通过方向盘的语音按钮直接激活siri，进行打电话导航等操作，另外界面也很漂亮。IOS12现在开放了更多软件到carplay，如qq音乐，网易音乐，高德地图。缺点就是，app都变成车载模式，阉割了很多功能，对车机使用要求不高的人，这是最有价值，最佳的解决方案。
七，最终解决方案：mirrorlink连接，成本：一点技术，因为要改线，一台支持mirrorlink的安卓手机：这个方案几乎没有缺点!可以装任何绝大部分app，高德，百度，都不在话下，只要你想！
